Mahindra Electric, входящая в состав Mahindra Group, является ведущим индийским разработчиком и производителем электромобилей. Семейство электрокаров, включающее хэтчбэк e20 (первый электромобиль компании, поступивший на рынок в марте 2013 года), седан eVerito и многофункциональный eSupro (минивэн и фургон), пополнилось 4-местной моделью e20 Plus. Она позиционируется как массовый городской электромобиль и предлагается в нескольких вариантах комплектации: P2 – коммерческий, предназначенный для корпоративных пользователей, а также P4, P6 и топ-версия P8.
Mahindra e20 Plus имеет стальной силовой каркас и оснащается литиевыми батареями. В базовом исполнении применяются аккумуляторы на 48 В, а на P8 устанавливаются более производительные источники энергии (72 В). Мощность электродвигателей составляет 26 и 40 л.с., а крутящий момент, соответственно, 70 и 91 Нм. Естественно, разница в энерговооружённости отражается на динамических характеристиках электромобиля. Mahindra e20 Plus в исполнении P4 и P6 разгоняется до 60 км/час за 14,1 сек, потолок скорости – 85 км/час. 40-сильный электромотор (72 В) справляется с этой задачей за 9,5 сек, при этом максимальная скорость достигает 128 км/час.
Полное восстановление потенциала аккумуляторов осуществляется в течение 6-9 часов (ток 16 А), а в режиме ускоренной зарядки эта процедура займёт 75-90 минут (варианты P4 и P8). 48-вольтовый блок батарей обеспечивает пробег до 110 км, а 72 В гарантируют 140-километровый запас хода. Энергия, образующаяся при торможении, служит дополнительным источником питания аккумуляторов (Regenerative Braking), и благодаря технологии REVive пробег на разряженных батареях увеличивается на 5-10 км, так что электромобиль может дотянуть до источника питания или зарядной станции.
Для уверенного старта система Hill Assist удерживает электромобиль на подъёме и спуске, а безопасность движения задним ходом обеспечивается камерой – она входит в комплектацию P8, которая предусматривает также развлекательный комплекс Blaupunkt и литые колёсные диски. Десять бортовых компьютеров отслеживают около 200 параметров – это позволяет оперативно осуществлять диагностику и устранять неисправности. Текущая информация поступает на смартфон, с помощью которого можно управлять дверными замками.
Mahindra e20 Plus, имеющая колёсную базу 2 258 мм и дорожный просвет 170 мм, отличается высокой манёвренностью: радиус поворота составляет 4,35 м. Электрический усилитель рулевого управления, а также отсутствие коробки передач и механизма сцепления облегчает движение в перегруженных транспортом индийских городах. По материальным затратам на 1 км пробега модель e20 Plus является одной из наиболее экономичных на индийском рынке. Низкий налог и государственная субсидия существенно снижают цену электромобиля.
Mahindra & Mahindra, которая в 2014 году была включена в список Forbes Global 2000, а в 2015-м признана лучшей индийской компанией (рейтинг Economic Times), с марта 2013 года реализовала около трёх тысяч электромобилей. Среди текущих проектов – электрическая силовая установка мощностью 80 кВт, свидетельствующая о том, что Mahindra & Mahindra готовит очередной электромобиль.