Нашествие электромобилей продолжется

JATO Dynamics – один из ведущих аналитиков автомобильного мира, работающий со статистическими данными с 1984 года и имеющий представительства в более чем 50 странах, опубликовал результаты продаж электрифицированных моделей на европейском рынке в июле текущего года. В течение второго летнего месяца в 27 европейских странах был реализован 1 278 521 автомобиль данной категории, и это свидетельствует о том, что после нескольких месяцев стагнации и падения европейский рынок электрокаров входит в фазу восстановления. Итог июля оказался самым высоким с сентября 2019-го и в текущем году, а по валовому показателю июль 2020-го отстал от июля 2019-го всего на 4%. Однако один весьма оптимистичный летний месяц, как полагают аналитики JATO Dynamics, в условиях продолжающейся пандемии не позволяет оценивать данный сегмент европейского авторынка в долгосрочной перспективе. С января текущего года реализовано 6,37 млн. электрифицированных автомобилей – это на 35% меньше, чем в аналогичном периоде 2019-го, и наиболее успешно они продавались в Великобритании, Дании, Франции и других странах. 

 

 

 

Очевидными фаворитами стали автомобили категории SUV, поскольку европейский ассортимент “зелёных” внедорожников и кроссоверов значительно расширился. Несмотря на более высокую цену в сравнении с легковыми моделями, SUV обеспечили почти 42% объёма продаж (530 800), что является самым высоким месячным показателем с июля 2019-го. В более детальном представлении рынок электрифицированных Sport-Utility Vehicle выглядит следующим образом: среднеразмерные модели потеряли 6%, прибавка в малом формате составила 9%, компактные SUV подтянулись на 4%, а рост в категории Large/Luxury достиг 14%. COVID-19 и последовавший глобальный экономический спад не снизили интерес европейцев к “чистокровным” электромобилям – в июле их регистрация увеличилась на 131% (продано 230 тысяч единиц) в сравнении с июлем 2019-го, и таким образом впервые в истории ежемесячный объём сбыта электромобилей превысил 200 тысяч. Примечательно, что доля электромобилей в объёме всех новых легковых автомобилей, проданных в Старом Свете, достигла 18% – это рекордный рыночный показатель для электрокаров. 

 

 

В июле 2018-го и 2019-го удельный вес электромобилей на европейском рынке составлял, соответственно, 5,7% и 7,5%. Росту популярности этих моделей способствовало увеличение привлекательных предложений, что, в свою очередь, явилось следствием обострения конкуренции и снижения цен. Половина из проданных в июле электрокаров являются “гибридами” категории HEV (Hybrid Engine) -  спрос на эти модели, включая “гибридные” Ford Puma и Fiat 500, относящиеся к категории Mild Hybrid, возрос на 89%. Благодаря таким бестселлерам как Ford Kuga, Mercedes-Benz A-Class, BMW 3-Series и Volvo XC40 сбыт моделей “гибридного” семейства PHEV (Plug-in Hybrid) подскочил относительно июля 2019-го на 365%, что в абсолютном выражении составило 55 800 единиц проданной автотехники. Ещё более впечатляющим оказался июльский результат, достигнутый электромобилями категории BEV (Battery Electric Vehicle) – объём реализации вырос с 23 400 (июль 2019-го) до 53 200, при этом ассортимент моделей расширился с 28 до 38. 

 

 

 

Дебютировавшие недавно Peugeot 209, Mini Electric, MG ZS, Porsche Taycan и Skoda Citigo ещё не успели продемонстрировать свой потенциал, а “путеводная звезда” электромобильного мира - Tesla попала в число аутсайдеров. Из-за производственных проблем на предприятии в Калифорнии (г. Фримонт) и перебоев в доставке на европейский рынок продано всего 1 050 (-76%) электрокаров Tesla. Среди причин неудач Tesla в Старом Свете, по мнению экспертов JATO Dynamics, - жёсткая конкуренция со стороны производителей, локализованных в Европе. Volkswagen Golf - один из лидеров европейского автомобильного рынка в абсолютном зачёте, уверенно действует и в “зелёном секторе” – в июле с результатом 31 169 (-3% относительно июля 2019-го) немецкая модель восьмого поколения вновь вышла на первую позицию, которую она утратила в июне 2020-го. При этом новому Golf’у ещё предстоит компенсировать потери, понесённые предшествующей моделью седьмой генерации. 

 

 

 

 

Отлично продемонстрировал свои способности Renault Clio, занявший второе место в списке июльских бестселлеров, – рост продаж на 26%, при этом спрос на Clio нового поколения увеличился 89%. Обновление Skoda Octavia, Peugeot 208, Renault Captur и Peugeot 2008 обеспечило этим моделям рост сбыта, выражаемый двузначными числами, и столь же успешными оказались “помолодевшие” Hyundai Kona (+56%), BMW 3-Series (+59%), Mini Hatch (+26%), Volvo XC40 (+66%), BMW X1 (+49%) и BMW 1-Series (+52%). Реализация Renault Zoe и Kia Niro поднялась, соответственно, на 146% и 111%. Недавно дебютировавший на европейском рынке Ford Puma разошёлся тиражом 13 157 и занял 24-ю позицию в абсолютном зачёте; объём продаж Skoda Kamiq составил 8 736; Mazda CX-30 – 5 494; Kia Xceed – 5 201; Audi Q3 Sportback – 4 183; Mercedes-Benz GLB – 2 469; Porsche Taycan – 1 498.