В августе текущего года Volvo Cars продала на мировом рынке 51 239 автомобилей – это на 7,2% больше, чем а августе 2019-го. Спрос на модели прославленной шведской марки, с 2010 года находящейся в собственности китайского холдинга Zhejiang Geely, вырос в минувшем месяце на всех ключевых рынках – в Европе, Китае и Соединённых Штатах. Итог восьми месяцев 2020-го – 383 492 реализованных автомобиля, что на 13,5% ниже результата, достигнутого в аналогичном периоде прошлого года. При этом значительно возросла популярность электрифицированных моделей – доля электромобилей и “гибридов” в объёме продаж за восемь месяцев 2020-го увеличилась более чем в два раза, а к середине второго десятилетия эти модели, как ожидается, составят половину объёма глобальных продаж скандинавской компании. В августе на европейском рынке Volvo Cars реализовала 17 458 автомобилей (+4,9%), а сбыт в течение восьми месяцев сократился на 21,9%. В Поднебесной в последнем летнем месяце было продано 15 835 автомобилей (+11,4%), и объём продаж в КНР с января по август возрос на полтора процента.
Volvo XC40 Recharge Для Volvo Cars третьим по результативности стал североамериканский рынок – в августе граждане США приобрели 10 378 автомобилей (+12,9%), а в течение восьми месяцев – 63 330 (-7,0%). Самым ходовым товаром Volvo Cars были внедорожники и кроссоверы: августовский бестселлер модельной гаммы Volvo – модель XC60; второе и третье место в абсолютном зачёте досталось, соответственно, XC40 и XC90. Таким образом, в августе текущего года автомобили категории SUV обеспечили 70,7% объёма продаж Volvo Cars на мировом рынке, а в августе 2019-го их доля составляла 63,6%. По итогам восьми месяцев 2020-го эти модели распределились в таком же порядке: на первой позиции - XC60 с результатом 112 560 (2019 г. – 126 912 автомобилей), на второй - XC40 (100 913; 2019 г. – 82 262), на третьей - XC90 (53 635; 2019 г. – 62 665). В августе продолжился рост он-лайн продаж через сервис Care by Volvo, которым пользуются клиенты в Великобритании, Германии, Нидерландах, Норвегии и Соединённых Штатах.
Volvo XC90 Тем временем Zhejiang Geely Holding Group, контролирующая Volvo Cars, готовится к вторжению на китайский рынок пикапов, где господствует Great Wall Motor. Пока этот рыночный сегмент относительно невелик и его удельный вес находится в пределах 2%. В течение семи месяцев в Китае было продано около 251 тыс. пикапов – это на 1,4% меньше, чем в аналогичном периоде 2019-го. С января по июль реализация грузовичков Great Wall поднялась на 38%, что является впечатляющим результатом на фоне общего падения продаж автомобилей в КНР: сбыт внедорожников за семь месяцев упал на 11%, а седанов – на 22%. Добавляет оптимизма позиция государства, которое смягчает протекционизм в отношении пикапов и упрощает их продажу в китайских городах. Партнёром Geely выступает General Motors, имеющая в КНР совместное предприятие SAIC Motor. В промышленном центре Цзыбо (китайская провинция Шаньдун) Geely начала строительство завода с годовой производительностью 100 тысяч автомобилей, и если американо-китайский альянс увенчается успехом, это предприятие будет выпускать пикап Zhengtu.
