Удручающий итог апреля на европейском автомобильном рынке был вполне предсказуем, поскольку предприятий отрасли и автосалоны полностью остановили работу для снижения темпов распространения COVID-19. Согласно данным ACEA - Европейской ассоциации автопроизводителей, в 27 странах Евросоюза (без учёта Великобритании) в апреле 2020 года было реализовано 270 682 новых легковых автомобиля – это на 76,3% меньше, чем в апреле 2019-го (1 143 046). Таким образом, в апреле текущего года европейский авторынок продемонстрировал самый низкий месячный показатель с 1990 года, когда ACEA начала публиковать статистические отчёты.
Renault Clio 
Первая десятка бестселлеров европейского авторынка (апрель 2020 г.)По отдельным странам результаты апреля выглядят ещё более драматично: в Германии падение на 61,1% (продано 120 840 автомобилей) - это наихудший итог с августа 1975 года; Испания “рухнула” на 96,5% (4 163) - самый низкий показатель с 1973-го; падение во Франции составило 88,8% (20 997) - столь неутешительного результата не было с августа 1957-го; Италия “откатилась” на 97,6% (4 279) - такого “дна” национальный рынок не достигал с декабря 1949-го, а Великобритания, потерявшая 97,3% (4 321), вполне может сравнивать апрель 2020-го с послевоенной разрухой – столь низкого объёма продаж не было с февраля 1946-го.
Ford Focus ST 
Первая десятка бестселлеров европейского авторынка (январь-апрель 2020 г.) В скандинавских странах сложилась более оптимистичная ситуация: только Норвегия (-34%), Дания (-37%), Швеция (-37,5%) и Финляндия (-36,8%) потеряли относительно апреля 2019 года менее половины своего рынка. С небольшим превышением 50-процентный барьер преодолели Венгрия (-50,3%), Румыния (-50,3%), Нидерланды (-53%) и Чехия (-53,4%). В течение четырёх месяцев текущего года сбыт новых легковых автомобилей в странах Евросоюза сократился на 38,5% (относительно аналогичного периода 2019 г.), и наибольшие потери понесли Италия (-50,7%), Испания (-48,9%), Франция (-48,0%) и Германия (-31%).
Skoda Octavia 
