Lamborghini обязан быть электромобилем

В первом полугодии 2019-го реализовано 4554 автомобиля Lamborghini – это на 96% выше результата, достигнутого за первые шесть месяцев прошлого года. Внедорожник Urus, поступивший на рынок в середине 2018-го, обеспечил почти 60% объёма продаж, и благодаря впечатляющему успеху этой модели капитализация Lamborghini приблизилась к $11 млрд. Таким образом, итальянский производитель эксклюзивных автомобилей получил реальную возможность расширить свою гамму до четырёх моделей, увеличить производство и, соответственно, повысить рентабельность. К 2025 году семейство Lamborghini, объединяющее в настоящее время суперкары Huracan, Aventador и внедорожник Urus, пополнится 4-дверной моделью, которая в соответствии с трендом XXI столетия станет первым электромобилем в истории легендарной марки. Впервые заявка на этот перспективный автомобиль была сделана в 2008 году, когда на парижском автосалоне состоялся дебют концептуального Lamborghini Estoque. 

 

 

 

 

Конечно, итальянцы не намерены трансформировать оригинальную версию концепт-кара в серийную модель, хотя ключевые элементы дизайна и 4-местная (2+2) компоновка признаны актуальными. Наиболее подходящей по техническому содержанию и экономически очень выгодной для будущего электрокара представляется платформа PPE, которая используется в других высокотехнологичных моделях Volkswagen Group – Porsche Taycan и Audi E-tron GT. Инженеры Lamborghini планируют обеспечить, как минимум, 550 км пробега на полной зарядке и уложить в три секунды разгон до скорости 100 км/час. Электромобиль, скорее всего, станет преемником технологий, реализованных в мелкосерийной модели Sian, все 63 экземпляра которой уже проданы. Этот первый “гибрид” Lamborghini и самый динамичный автомобиль в истории фирмы приводится в движение 6,5-литровым V12 (более мощная версия двигателя от Aventador: +15 л.с., 8500 об/мин) и при поддержке электромотора (48 вольт), объединённого с коробкой передач, комбинированная силовая установка выдаёт более 800 “лошадок”. 

 

Технологическая “фишка” Lamborghini Sian – энергетический супернакопитель, который почти в три раза легче литий-ионных батарей, отличается большей производительностью и аккумулирует энергию, получаемую при торможении.