Североамериканские дилеры Cadillac принимают заказы на компактный кроссовер XT4, который весной стал одним из притягательных дебютантов нью-йоркского авто-шоу и осенью текущего года поступит в продажу. Сильно запоздавшая модель XT4 сулит патриарху американской автопромышленности благоприятную перспективу, поскольку этот сегмент авторынка Соединённых Штатов демонстрирует высокий темп роста благодаря активному привлечению покупателей, ранее ориентировавшихся на легковые автомобили. Первый кроссовер Cadillac премиум-класса появился в 2003 году, и в течение 15 лет модель SRX эволюционировала от заднеприводного кроссовера с тремя рядами сидений к переднеприводному с двухрядной компоновкой салона (2010 модельный год). В 2016-м этот автомобиль трансформировался в модель XT5, и в прошлом году объём продаж Cadillac XT5 поднялся на 73% (68 312), в то время как гигантский внедорожник Escalade разошёлся тиражом около 38 тысяч.
Таким образом, в 2017-м сбыт кроссоверов и внедорожников Cadillac увеличился на 5,4%, а реализация легковых автомобилей сократилась на 27,4%. Общий итог прошлого года - 156 440 проданных автомобилей (-8,0%), что является худшим показателем Cadillac с 2012 года. Ожидается, что благодаря модели XT4 “гламурное” подразделение General Motors к 2021 году приблизит объём продаж к 600 тысячам, а прибыль подразделения удвоится, при этом основным драйвером роста рассматриваются Соединённые Штаты. “Дедушка” Cadillac обещает, что через три года он сможет выставлять очередную новую модель с интервалом шесть месяцев. Wow! В программу перспективного развития инвестируется $12 млрд., и среди ближайших премьер Cadillac – кроссовер на ранг выше XT5, новый Escalade (осень 2018-го) и два седана – модели среднего формата и начального уровня.
5-местная “четвёрка”, базирующаяся на платформе E2 (поперечное расположение двигателя, стальной несущий кузов), по габаритам занимает промежуточное положение между компактными и субкомпактными моделями. Она значительно крупнее BMW X1, но не дотягивает до BMW X3. Из конкурентов наиболее близкими по размеру являются Audi Q5 и Lexus NX, а в сравнении с Cadillac XT5 “четвёрка” короче на 21 см и её колёсная база меньше на восемь сантиметров. Для модели XT4 выбор двигателей не предусмотрен – кроссовер оснащается только 2-литровым 4-цилиндровым мотором с непосредственным впрыском и турбонаддувом. Алюминиевый движок, выдающий 237 “лошадок” (5 000 об/мин) и 350 Нм максимальной тяги (1 500-4 000 об/мин), работает в режиме стоп/старт и контролируется системой “tri-power”, которая для оптимизации параметров и экономии топлива регулирует открытие клапанов (малый и максимальный ход) и отключает цилиндры.
В стандартной комплектации поставляется 9-ступенчатый “автомат”, а заказная система полного привода с двойным сцеплением и отключаемым задним мостом заимствована у Cadillac XT5. В тормозной системе использован электрогидравлический усилитель – дополнительный источник повышения экономичности. Заявленный расход топлива (город / хайвэй / комбинированный цикл) – 9,4 / 7,8 / 8,7 л/100 км. Модель XT4 предлагается в исполнении Luxury, Premium Luxury и Sport (активная подвеска с адаптивными амортизаторами – настройка с интервалом 2 миллисекунды), при этом клиенту предоставлено семь вариантов отделки интерьера: искусственная и натуральная кожа, алюминий, карбон и дерево в различных комбинациях. В соответствии со статусом новый кроссовер имеет полный набор активной и пассивной безопасности, навигационный комплекс и средства коммуникации (8-дюймовый сенсорный дисплей, ускоренная индуктивная зарядка гаджетов и пр.), люк на крыше, аудиосистему Bose, “зимний” пакет.
18-дюймовые колёсные диски – стандартная комплектация, а на Premium Luxury и Sport - 20-дюймовые диски оригинального дизайна. Увы, в перечне опций отсутствует Super Cruise – адаптивный круиз-контроль, которым Cadillac оснащает все свои топ-модели. Стартовая цена переднеприводного Cadillac XT4 в исполнении Luxury - $35 790, а Premium Luxury и Sport (передний привод) - $40 290. Поставлять кроссовер будет завод General Motors, расположенный в Канзас-Сити (промышленный район Файрфакс).