На открытом двухкилометровом участке автомагистрали Е16 электрогрузовики Scania двигались в общем транспортном потоке на основе технологии, разработанной концерном Siemens и являющейся плодом нескольких лет сотрудничества правительства Швеции и частного сектора. Новая технология позволяет грузовикам во время движения по электрифицированной дороге работать от электропривода, а в остальное время — на гибридной тяге.
Все поставленные грузовики Scania являются гибридными, имеют сертификат Евро-6 и работают на биотопливе. «Электрифицированная дорога является важной вехой на пути к безуглеродному транспорту, — заявил Клас Эриксон, глава подразделения исследований и разработок Scania. — Мы намерены добиться успеха в этом проекте, и будем продвигать устойчивые транспортные решения». Грузовики получают электроэнергию через пантографный токоприемник, установленный на раме за кабиной.
Пантографы, в свою очередь, быстро и легко подсоединяются к линии электропередачи, расположенной над правой полосой, что позволяет автомобилям выполнять эту операцию прямо во время движения. Когда грузовик выезжает за пределы электрифицированного участка, пантограф отключается от контактной сети, и грузовик продолжает движение на двигателе внутреннего сгорания или электромоторе с аккумулятором.
Scania Electrotruck 2016 г. Тот же принцип действует, когда водитель намерен обогнать другое транспортное средство на электрифицированном участке автодороги. Scania полагает, что электрифицированные автодороги – ключевой компонент в полном переводе национального автопарка на безуглеродное топливо к 2030 году. Такой видит свою перспективу Королевство Швеция в условиях развития экологичного транспорта.
Нильс-Гуннар Вогстедт, курирующий исследования Scania в области электрификации, добавляет: «Экономия топлива за счет электрификации очень существенная, и у этой технологии есть шансы стать краеугольным камнем в системе безуглеродных дорожно-транспортных услуг». Финансирование проекта электрификации автомагистрали Е16 в Евле было получено в рамках приобретения шведским государством инновационных решений.
Объём инвестиций составляет около 77 млн. шведских крон, которые поступают из бюджета страны, и 48 млн. шведских крон, идущих от бизнеса и властей региона Евлеборг, в котором находится электрифицированный участок автомагистрали. Транспортная администрация Швеции, шведское энергетическое агентство и агентство по инновациям, а также Scania и Siemens стали основными инвесторами этого проекта, который координировался правительством Евлеборга.
Электрифицированная дорогая – один из серии передовых проектов, над которыми работает Scania в целях продвижения устойчивых решений для городского и магистрального транспорта. Компания разрабатывает также технологии для альтернативных видов топлива, гибридные и полностью электрические, автономные и дистанционно управляемые транспортные средства. Параллельно ведётся работа по дальнейшему улучшению и совершенствованию перспективных моделей.
