Достижения Scania на российском рынке

Благодаря экономической стабилизации в стране рынок грузовых автомобилей вырос на 74% относительно 2016 года. В 2017-м в России было поставлено 6 107 единиц техники Scania – это на 171% больше, чем в предыдущем периоде. “Наши сотрудники, наша дилерская сеть и наши клиенты – это бесценный и единственно важный ресурс, без которого наша продукция не стала бы такой уникальной. Мы намерены сделать нашу организацию ведущим поставщиком комплексных решений, повышающих рентабельность бизнеса клиента, — отметил генеральный директор ООО “Скания-Русь” Войцех Ровински. - Мы отличаемся от своих конкурентов тем, что предлагаем комплекс, который способен сделать бизнес наших партнёров ещё более эффективным и прибыльным. Наши клиенты приобретают не просто высококлассную технику, а целый комплекс индивидуально подобранных решений: гибкие условия финансирования, обслуживание, ремонт машин и прицепной техники, страхование, услуги аренды, обучение водителей и мониторинг парка. Наша команда готова подобрать решения для задач любой сложности в любом удалении”.

 

 

В июле 2013 года, когда у собственников транспортной отрасли появилась необходимость дополнительно контролировать все затраты по автопарку, на все автомобили Scania в России была установлена и запущена система мониторинга автопарка (FMS – Fleet Management System), позволяющая отслеживать многие эксплуатационные параметры автомобиля, а также уровень вождения с помощью веб-портала. Система учитывает обороты двигателя, географию поездки, количество обычных и экстренных торможений, расход топлива, а также показатели системы оценки водителя Scania Driver Support. Этот инновационный продукт экономически выгоден всем клиентам. В 2013 году 1 554 машины Scania в России были подключены к FMS, а в 2017-м их количество возросло до 16 843.

 

 

Для удобства клиентов Scania предлагает программу обучения водителей, которая позволяет экономить топливо, не подвергать технику сильному износу, сократить количество непредвиденных ситуаций на дороге и лучше ориентироваться на дороге в форс-мажорных обстоятельствах. Учитывая специфику эксплуатации каждой конкретной машины и индивидуальную область применения техники, в 2018 году было разработано уникальное сервисное предложение и персональный гибкий план технического обслуживания – Scania FLEX. В случае значительных изменений в условиях эксплуатации программа обслуживания корректируется автоматически.

 

Своевременное техническое обслуживание 

 

Важной является также программа обмена запасных частей “Scania Exchange”, которая даёт возможность приобретения оригинальной детали, восстановленной на заводе Scania в Швеции, по более низкой цене. Scania восстанавливает запчасти, сохранившие свой ресурс, заменяя в них изнашиваемые компоненты новыми деталями. Генеральный директор ООО ”Скания-Русь” Войцех Ровински отмечает: “В этом году компания планирует укрепить свои позиции на рынке РФ не только за счет появления нового модельного ряда грузовиков, но и уникального инновационного пакета продуктов и услуг, которые предлагаются в отрасли впервые и позволяют нашим клиентам повышать рентабельность их бизнеса. Приоритетом для Scania всегда было и остаётся повышение эффективности бизнеса клиентов компании”.

 

 

Потребность рынка в комплексном решении на основе высококлассной техники подкрепляется данными 2017 года, когда было профинансировано 54% всей отгруженной техники Scania компанией-партнером ООО “Скания Лизинг”. С 2014 года доля приобретения сервисных контрактов увеличилась на 32%. Количество подключенных автомобилей растёт с 2013 года, и к 2017 году доля подключенных к FMS автомобилей составила 94%, что доказывает востребованность данной услуги нашими партнерами. Одним из самых успешных направлений для Scania в 2017 году стал сегмент газомоторной техники. В 2016-м компания реализовала и обеспечила сервисную поддержку 13 шасси, работающих на компримированном газе, а в 2017 году улучшила эти показатели. За прошедший год Scania поставила 34 единицы техники на альтернативном виде топлива – это на 161,5% больше,  чем в прошлом году. Наши клиенты получают выгоду от приобретения техники на CNG, ведь экономия на топливе достигает 40%. В данном сегменте Scania стала абсолютным лидером, взяв на себя роль поставщика экологичных решений, с ориентацией на социальную и безопасную сферу деятельности в транспортной отрасли. 

 

 

Особо следует отметить грузовые автомобили, предназначенные для работ в карьерах и разрезах, а также на горно-металлургических предприятиях. Scania реализовывает специальную сервисную программу в случае эксплуатации техники на месторождениях, расположенных в удаленных районах. Для обеспечения бесперебойной системы электроснабжения компания  поставляет дизельные электростанции, которые незаменимы на удаленных площадках. По итогам 2017 года было отгружено 324 единицы техники, которую получили 70 компаний на всей территории России. Таким образом, среди европейских производителей Scania получила 48% рынка в этом сегменте – это на 3% больше, чем в 2016 году.

 

В коммунальном сегменте компания Scania является неоспоримым лидером среди европейских брендов. В минувшем году было отгружено 149 единиц техники, а доля на рынке составила 67%. В текущем году Scania будет активно развивать направление дорожной техники для уборки улиц Центрального региона. Также Scania будет поставлять спецтехнику, и одной из важных отгрузок станет партия топливозаправщиков для московского аэропорта. Нельзя оставлять без внимания самосвальную технику для строительных работ: на заводе в Санкт-Петербурге ведётся сборка самосвалов Scania. В 2017 году отечественным заказчикам было поставлено 789 единиц техники, что обеспечило компании лидирующие позиции среди европейских производителей с долей рынка в 27% в этом сегменте.

 

 

 

В прошлом году в России впервые появились три седельных тягача нового поколения, обладателями которых стали компании “Блэйзер”, “ТРАСКО” и “Нордленд”. Этим партнерам были переданы грузовики Scania S 500 4х2 в разных цветовых решениях с двигателями экологического стандарта “Евро-6”. Три грузовых автомобиля были приобретены по программе “Scania Драйв”. С момента отгрузки автомобилей нового поколения прошло больше шести месяцев, и все они эксплуатировались в разных условиях и местностях. Общий пробег всех грузовиков с 3 августа 2017-го по 1 марта 2018-го составил 176 451 км, а средний расход топлива - 28,6 л/100 км. Экономия топлива трёх компаний составила от 7 до 13%. Новое поколение Scania удостоилось нескольких наград: “Truck of the Year 2017”, “Грузовик года в России 2018”, “Sustainable Long Haulage Truck of the Year 2017”, “Sustainable Distribution Truck of the Year 2018” в Италии и “Green Truck Award 2017” в Германии. Кроме этого, эти грузовые автомобили дважды победили в сравнительном тесте “1000 Point Test”, получив в 2018 году рекордное количество баллов – 954,5 из 1000 возможных.

 

 

В период кризиса Scania не только сохранила, но и расширила одну из самых крупных дилерских сетей в России. На сегодняшний день российская сеть Scania насчитывает более 60 сервисных станций и свыше 14 удаленных решений. В 2017 году заработала новая станция в Голицыно, а в 2018 году – в Ногинске. В Новосибирске открылся новый региональный склад автозапчастей. Кроме этого, на самых отдалённых участках были организованы выездные бригады по оказанию сервисных услуг. В этом году компания инвестирует в развитие независимых дилеров в Екатеринбурге, Пензе, Казани и Ульяновске. “Спрос на транспортные услуги в России постоянно растет, и наши клиенты, владельцы грузовых парков, хотят обслуживаться в современных сервисных центрах Scania, расположенных в непосредственной близости от рабочих зон и основных транспортных потоков России. В соответствии с этой тенденцией мы продолжаем расширять географию дилерской сети в России”, – отметил директор по сервисным операциям ООО “Скания-Русь” Денис Титов.

 

 

 

Сотрудничество компаний длится уже более 10 лет, и за это время “Группа ГАЗ” организовала выпуск туристических автобусов “Круиз”, созданных на шасси Scania. Спустя шесть лет началась сборка междугородных автобусов “Вояж”, и после этого был заключён трёхсторонний договор о транспортном обслуживании Олимпиады в Сочи 2014 года. Через год автобусы, созданные “Группой ГАЗ”, прошли тестирование на полигонах Scania в Швеции. В 2017 году “Скания-Русь” подписала контракт с “Группой ГАЗ” на поставку 541 шасси для производства автобусов ЛиАЗ “Вояж”. Этот заказ является самым крупным после проекта в рамках XXII Олимпийских зимних игр в Сочи, когда Scania поставила более 700 шасси для автобусов “Группы ГАЗ”. “В будущем году на основе прибыльных и надёжных транспортных решений мы хотим сделать нашу организацию ведущим рентабельным поставщиком комплексных услуг”, – резюмировал генеральный директор ООО “Скания-Русь” Войцех Ровински.