Новые возможности VW Golf GTI Clubsport

Volkswagen Golf GTI Clubsport S пополнил список рекордсменов Нюрбургринга как самый быстроходный переднеприводный автомобиль, прошедший “Северную петлю” за минимальный отрезок времени. Конечно, инженеры Volkswagen могут по праву гордиться таким достижением, однако специалистам фирмы B&B Automobiltechnik этого явно не достаточно, и они в меру своих способностей “выжали” по-максимуму из этого весьма “горячего” хэтчбэка. Модифицированная впускная система вкупе со специальным агрегатом турбонаддува, более эффективным интеркулером, а также форсунками и топливным насосом с повышенной производительностью существенно увеличили мощность мотора. 





Стандартный двигатель, установленный на Volkswagen Golf GTI Clubsport, выдаёт 265 “лошадок” (350 Нм), а у модификации S мощность достигает 310 л.с. (380 Нм). Тюнинг B&B Automobiltechnik (€12 950) увеличил отдачу мотора до 480 л.с., а крутящий момент – до 620 Нм. Это, соответственно, отразилось на динамике: время разгона до 100 км/час снизилось с 6,3 до 4,5 сек, а набор скорости 200 км/час происходит почти в два раза быстрее – 12,8 сек вместо 22,5. Максимальная скорость возросла с 250 до 285 км/час. Не последнюю роль сыграла гоночная выпускная система с каталитическим нейтрализатором.

За €1 298 фирма B&B Automobiltechnik устанавливает систему охлаждения масла, которая понижает температуру до 25°С и обеспечивает устойчивую работу 2-литрового двигателя в экстремальных условиях. Для тех, кто не нуждается в 480 “лошадках”, предлагаются варианты тюнинга с менее амбициозными параметрами: 360, 385 и 430 л.с./ 460, 480 и 550 Нм стоимостью €1 298, €3 950 и €7 950. Все четыре варианта предусматривают “ликвидацию” ограничителя максимальной скорости. При наличии трансмиссии DSG проводится коррекция управляющей программы. 





Дополнительные 15 “лошадок” (снижение давления и температуры отработанных газов) и эффектный рокот движка обеспечиваются за счёт специальной выпускной системы и спортивного катализатора (€1 398). Снижение термической нагрузки на двигатель и агрегат турбонаддува – результат работы ещё более эффективной системы (€2 795), которая увеличивает мощность на 20 л.с. Желающим изменить тональность мотора вплоть до имитации ревущего V8, предлагается звуковой генератор с дистанционным управлением (€998).  

Для Volkswagen Golf GTI Clubsport и модификации S в каталоге B&B Automobiltechnik предусмотрен также комплект спортивных пружин (€ 298), снижающих посадку автомобиля почти на 30 мм, более продвинутая регулируемая подвеска B&B/KW V3 (€1 798), а также тормозная система (€3 495) с 342-миллиметровыми передними дисками, которые могут использоваться в сочетании с 18-дюймовыми колёсными дисками, устанавливаемыми производителем. Для более мощных тормозов (передние диски – 370 мм, опция) потребуются, как минимум, 19-дюймовые колёса. 



Ассортимент литых дисков и покрышек включает комплект B&B B10: диски на 8.5x20 дюймов в сочетании с “резиной” 235/30R20. Цена - €3 298, а за €1 950 можно подобрать покрышки для 18- и 19-дюймовых дисков.