С 11 по 21 августа текущего года в Би-Эс-Ди-Сити – городе-спутнике Тангеранга, проходит 24-й индонезийский международный автосалон (GAIKINDO Indonesia International Auto Show - GIIAS). Выставка, зарегистрированная в реестре Международной организации автопроизводителей (OICA), проходит при поддержке GAIKINDO - ассоциации, представляющей интересы развивающейся автомобильной промышленности Индонезии.
Среди специфических особенностей индонезийского авторынка – повышенный спрос на многофункциональные модели повышенной вместимости. На минивэны приходится около 60% объёма продаж, и есть основания полагать, что этот показатель – ещё не предел. Именно на этот благодатный сегмент национального рынка нацелилась Mitsubishi Motors Corp., продемонстрировав XM Concept – симбиоз кроссовера (в названии он представлен буквой X) и минивэна (M от MPV - MultiPurpose Vehicle).
Весьма эксцентричный XM Concept – заявка на перспективную серийную модель, которая с октября 2017 года будет выпускаться на новом заводе Mitsubishi Motors Corp. в провинции Западная Ява. Передок кузова концепт-кара выполнен в дерзком стиле Dynamic Shield – массивная чёрная облицовка, композиционно объединённая с узкими световыми блоками. Из лёгкого “внедорожного” жанра – “скульптурные” боковины кузова с объёмными колёсными арками, солидный дорожный просвет, нижние элементы защиты кузова.
От минивэна – продвинутое вперёд, установленное с большим наклоном лобовое стекло и “парящая крыша”. Этот визуальный эффект достигается благодаря чёрным фрагментам на задних стойках кузова в сочетании с тонированным боковым остеклением. Кстати сказать, Mitsubishi уже использовал эти стилистические приёмы на eX Concept, выставленном на токийском мотор-шоу 2015 года. К тому же и цвет у двух концепт-каров одинаковый. Среди заметных отличий XM Concept – рейки на крыше и боковые камеры, перенесённые к передним стойкам кузова.
Просторный 7-местный интерьер XM Concept исполнен в чисто “минивэновской” манере: панорамный обзор, три ряда трансформируемых сидений, комфортная посадка, почти горизонтальная передняя панель. Mitsubishi не сочла должным сообщить о силовой установке, которая использована на XM Concept, поэтому остаётся лишь предположить, что она такая же, как у eX Concept. В таком случае дебютант GIIAS 2016 относится к 100-процентным полноприводным электромобилям: по электромотору на каждую ось.
Когда серийная модель, базирующаяся на новой платформе, появится на индонезийском рынке среди таких бестселлеров, как Toyota Avanza, Daihatsu Xenia, Suzuki Ertiga и Honda Mobilio, под её капотом будет, скорее всего, 1,5-литровый бензиновый двигатель. Об этом сообщает местная пресса со ссылкой на компетентные источники. Отмечается также, что автомобиль будет переднеприводным, а вариант 4x4 и дизель не планируются. По экстерьеру серийная модель будет на 80% идентичной XM Concept.