нояб 04
car and truck Москва 88001002020

Lynk 01 – “швед” с китайским паспортом

Lynk 01 – столь лаконичное название выбрано китайской компанией Geely Automobile для компактного внедорожника, который будет конкурировать с автомобилями General Motors, Ford, Toyota, Honda и Hyundai на североамериканском, европейском и китайском рынках. Дебют нового “глобального автомобиля”, разработанного в сотрудничестве с Volvo Cars (шведская фирма, как и Geely Automobile, принадлежит китайской Zhejiang Geely Holding Group) состоится в КНР в четвёртом квартале 2017-го, а в Европе и Соединённых Штатах Lynk 01 появится в 2018-м. 

01 - это порядковый номер в семействе перспективных автомобилей, в которое, согласно планам Geely Automobile, до 2021 года будут включены 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбэк и кроссовер. Вполне вероятно, что пятым по счёту станет полноприводный спортивный автомобиль, способный соперничать с Subaru WRX. Все эти модели представляют новый бренд - Lynk & Co, в котором китайский финансовый и производственный потенциал синтезирован с творческими возможностями работающей в Швеции интернациональной команды инженеров и дизайнеров.

Элементы фирменного стиля Lynk & Co – каплевидная оптика, установленная горизонтально на передних крыльях, фары с глубоко интегрированной облицовкой радиатора, окантовка бокового остекления с элементом “акулий плавник” на задних стойкахЭлементы фирменного стиля Lynk & Co – каплевидная оптика, установленная горизонтально на передних крыльях, фары с глубоко интегрированной облицовкой радиатора, окантовка бокового остекления с элементом “акулий плавник” на задних стойках

Семейство Lynk & Co базируется на модульной универсальной платформе CMA (Compact Modular Architecture), разработанной компанией CEVT в Гётеборге. CMA, как и новая Volkswagen’овская платформа MQB, имеет фиксированный базовый параметр – расстояние между перегородкой моторного отсека и передней осью. Таким образом, двигатель, трансмиссия и другие компоненты как одно целое могут использоваться на различных моделях, что, конечно же, сулит большую экономию. При этом колёсная база, передний и задний свес, а также другие параметры могут варьироваться. 



Привлекающий выверенными пропорциями Lynk 01 выглядит как заднеприводный автомобиль с продольно установленным двигателем. Дизайнеры достигли этого визуального эффекта, сместив раму лобового стекла назад при неизменном расстоянии между панелью моторного отсека и передней осью. Такой же “трюк” использовали разработчики седана Volvo S90. По технологии CMA спроектированы также новый компактный внедорожник Volvo XC40, дебютирующий в конце 2017 года, а также модели S40 и V40 нового поколения. 

На чёрной панели - хромированный логотип Lynk & Co и задние фонари  На чёрной панели - хромированный логотип Lynk & Co и задние фонари

Для модельной гаммы Lynk & Co, которая будет производиться в Поднебесной, предназначены 3-х и 4-цилиндровые бензиновые двигатели (поперечное расположение) рабочим объёмом 1,5 и 2,0 литра. Это лицензионные моторы китайской сборки, разработанные Volvo. Наряду с механической КПП автомобили будут оснащаться 7-ступенчатой автоматизированной трансмиссией с двойным сцеплением (разработчик - CEVT). Полный и передний привод, варианты гибридных силовых установок, а также электромобиль – все это успешно реализуется благодаря универсальности CMA. 



Инженеры CEVT  проектируют автомобили Lynk & Co по шведским стандартам безопасности, и ориентируются на управляемость, характерную для немецких моделей. В таком случае можно рассчитывать на успешную сдачу экзамена по безопасности при тестировании в США и Европе. Стандартная комплектация включает, в частности, камеру кругового обзора, а также системы, информирующие о возникновении аварийной ситуации и стабилизирующие положение автомобиля. Благодаря кооперации с Microsoft, Ericsson и Alibaba автомобили Lynk & Co оснащены новейшей телематической системой с широким функционалом.

Дизайнеры, руководимые Питером Хорбери – бывшим главным стилистом Ford и Volvo, представляли Lynk 01 в городском ландшафте Лондона, Нью-Йорка, Токио и ШанхаяДизайнеры, руководимые Питером Хорбери – бывшим главным стилистом Ford и Volvo, представляли Lynk 01 в городском ландшафте Лондона, Нью-Йорка, Токио и Шанхая

Для повышения конкурентоспособности планируется осуществлять продажу через интернет и собственную торговую сеть Geely. Это весьма перспективное направление, поскольку расходы на дистрибуцию составляют в среднем 25% цены нового автомобиля. Отдел маркетинга Geely рассматривает варианты лизинга с низким месячным тарифом, а также каршеринг и краткосрочный прокат с использованием опыта Zipcar. Другой источник снижения расходов – ограниченное количество вариантов комплектации. 

В этом случае выбор покупателя формируется не от базовой модели с приложением широкого ассортимента опций, а из определённого перечня готовых вариантов комплектации с фиксированной ценой. Правда, для успешного внедрения этой бизнес-модели предстоит досконально изучить запросы потенциальных покупателей.  


Оставить комментарий