
Посвящённым в историю легендарной британской марки MG нетрудно вспомнить, что модель ZS (седан и хэтчбэк), снятая с производства в 2005 году, представляла собой популярный Rover 45, модифицированный в спортивном стиле. Поскольку MG GS и MG ZS имеют общую платформу, есть основания полагать, что модель ZS будет оснащаться 1,5-литровым бензиновым двигателем и 6-ступенчатой механической КПП. В комплектации MG GS есть также 7-скоростной “автомат” DCT, который вполне подойдёт и для MG ZS.

Выяснилось, что на тестируемом кроссовере установлен 1-литровый бензиновый мотор, и это позволяет сделать предположение, что в обозримой перспективе и на других автомобилях MG (в частности, планируется возрождение родстера MG TF) будет применяться 3-цилиндровый двигатель с турбонаддувом. Однако, этот компактный мотор вряд ли подойдёт для среднеразмерного внедорожника MG – гипотетического конкурента Nissan X-Trail.

MG GS и MG ZS весьма близки по стилю, при этом ZS имеет определённое сходство с концептуальным MG Icon, представленным на пекинском автосалоне в 2012 году. Источником вдохновения для MG Icon Concept стал один из замечательных британских “классиков” 60-х годов - MGB GT. Концепт-кар – творение Энтони Уильямс-Кенни и возглавляемой им команды, был создан в шанхайском дизайн-центре SAIC.