SsangYong XAV-Adventure Concept Стилистическая основа перспективной модели – концепт-кар XAV-Adventure, мировая премьера которого состоялась на прошлогоднем автосалоне во Франкфурте. Очевидно, что дизайн имеет определенную ретроспективную направленность к модели SsangYong Korando второго поколения (1996-2006 г.г.) При длине около 4,4 метра серийный автомобиль будет крупнее XAV-Adventure Concept, и в соответствии с каноническими представлениями о полноценном внедорожнике он унаследует от него солидный дорожный просвет, короткие свесы, массивные бамперы и защиту днища.
SsangYong Korando 1996-2006 г.г.Во Франкфурте SsangYong XAV-Adventure Concept дебютировал в комплектации с “гибридным” полным приводом E-4WD: два электромотора на задней оси и литиевая аккумуляторная батарея ёмкостью 2,1 кВт/час. Вполне вероятно, что аналогичная схема найдёт применение и на перспективной модели, к тому же SsangYong уже высказывал заинтересованность в “гибридизации” и электрификации своей модельной гаммы. Система E-4WD может сочетаться с бензиновыми и дизельными двигателями.
SsangYong Tivoli Из-за технической сложности и высокой цены на седьмой модели SsangYong, которая ориентируется на рынок бюджетных внедорожников, вряд ли будет установлена пневматическая подвеска с электронной системой управления 3S-CUBE, использованная на XAV-Adventure Concept. До 2019 года у SsangYong ожидаются и другие премьеры: 2017-й – новый Rexton, а годом позже – пикап, идущий на смену Korando Sports. “С иголочки” новый Korando на платформе Tivoli/Tivoli XLV появится незадолго до серийной версии XAV-Adventure Concept.
