Datsun вернулся в Ливан

Ливан стал первой страной Среднего Востока, где началась продажа седана Datsun on-DO и хэтчбэка Datsun mi-DO. Таким образом, возрождённый в 2014 году японский бренд после продолжительного 49-летнего перерыва возвращается в эту многострадальную страну. Обе модели, выпускаемые АвтоВАЗом, имеют широкую унификацию с автомобилями Lada Granta и Kalina. Ливанским импортёром Datsun выступает Rasamny Younis Motor Co. (RYMCO) – региональный дистрибьютор Nissan, Infiniti, Lada и GMC.



Стартовая цена Datsun on-DO и Datsun mi-DO, оснащённых 1,6-литровым 87-сильным бензиновым двигателем, составляет, соответственно, $11 900 и $12 900. «Мы предполагаем высокий спрос на обе модели и планируем в течение трёх лет занять лидирующую позицию в данном рыночном сегменте» – отметил Самир Шерфан, занимающий пост исполнительного директора представительства Nissan на Среднем Востоке. Автомобили Datsun российской сборки поставляются на отечественный рынок, а также в Белоруссию, Казахстан и Молдову. 



Ливан – первая страна за пределами бывшего СССР, где организована продажа моделей Datsun, выпущенных в России. Автомобили Datsun производятся также в Индии (экспорт в Южно-Африканскую Республику и другие страны) и Индонезии. Девальвированный рубль – эффективный инструмент для наращивания экспорта автомобилей из России, и Nissan планирует с российского плацдарма осваивать новые рынки.



С прошлого года Hyundai экспортирует в Ливан и Египет автомобили, выпущенные на заводе в Санкт-Петербурге. В текущем году начался вывоз во Вьетнам автомобилей Renault российской сборки, а с АвтоВАЗа окрашенные кузова поступают на завод Renault в Алжире. Тем временем Volkswagen организует поставку автомобилей из России в Мексику.