В прошлом году на европейском рынке объём продаж Peugeot 508 снизился относительно 2016-го на 39% и составил 22 791. С большим отрывом от конкурентов в этом рыночном сегменте лидирует Volkswagen Passat: в 2017-м было реализовано 184 655 автомобилей, а падение в сравнении с 2016-м оказалось менее драматичным, чем у французской модели – всего на 12%. На втором месте с результатом 83 142 закрепился Skoda Superb – ещё один яркий представитель обширного модельного семейства Volkswagen Group. Третью позицию заняла Insignia (73 052), выпускаемая интернациональным тандемом Opel/Vauxhall, недавно приобретённым PSA Group. В целом европейский рынок седанов среднего формата сократился в прошлом году на 12,4% (реализовано 564 249 автомобилей), в то время как объём продаж компактных внедорожников и кроссоверов, среди которых - Peugeot 3008 и 5008, поднялся в 2017-м на 34% и вплотную приблизился к двум миллионам.
На новый Peugeot 508, представленный на текущем женевском автосалоне, PSA Group возлагает большие надежды: увеличение сбыта в Европе (сегмент D) и улучшение ситуации на китайском рынке, где седаны по-прежнему являются самыми популярными легковыми автомобилями. Согласно прогнозу французского автопроизводителя, совокупный выпуск Peugeot 508 в Европе и Поднебесной может достичь в 2018 году 35 тысяч автомобилей, а на максимальную мощность планируется выйти в 2019-м – 96 300 автомобилей, при этом “львиная доля” - 83 тысячи – будет выпущена в Старом Свете. В 2011 году объём продаж модели 508 составил 131 650: в Европе – 115 тысяч, остальное разобрали китайские товарищи. Несмотря на стабильное сокращение, прибыль в рыночном сегменте D остаётся весьма высокой, так что правление PSA Group с оптимизмом оценивает перспективу нового Peugeot 508.
“Отказ от классических для седана трёх кузовных объёмов в пользу двух с половиной было прагматическим решением – признался шеф-дизайнер Peugeot Жиль Видал. Мы хотели сделать автомобиль с более динамичным обликом, и поэтому выбрали стиль фастбэк. В случае с отдельным багажником его проём оказался бы очень маленьким, а с третьей дверью автомобиль получился суперпрактичным.” Приборная панель исполнена в фирменном стиле I-Cockpit: рулевое колесо малого диаметра и переключатели на дисплее, имитирующие клавиши пианино. Peugeot 508 дебютирует всего в двух цветовых исполнениях кузова – Dark Blue и Ultimate Red, и таким же содержательным будет ассортимент двигателей – 225-сильный бензиновый и дизель мощностью 180 л.с., к которым прилагается 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия. Первые автомобили поступят к заказчикам осенью, а в сентябре, на парижском автосалоне состоится премьера универсала Peugeot 508.
