Среди японских автопроизводителей, представленных на рынке Соединённых Штатов, самый высокий рост продаж в октябре 2017-го продемонстрировал Nissan. В то время, когда Toyota и Honda улучшили свои результаты, соответственно, на 5,2 и 4,9% (относительно октября 2016-го), дилеры Nissan добились 12,7-процентного роста. Итоги десяти месяцев для ведущей японской “тройки” оказались более скромными: Toyota (+0,6%; 2 019 913 автомобилей), Honda (+0,3%; 1 358 956) и Nissan (+1,8%; 1 319 253). В минувшем октябре неудача постигла Infiniti (-4,9%), однако за десять месяцев Nissan’овское подразделение подтянулось на 14,8% (реализовано 124 010 автомобилей) - это лучший результат среди поставщиков моделей премиум-класса.
Infiniti Q50 Главный “драйвер” успеха Infiniti - спортивное купе Q60, имеющее широкую унификацию с седаном Q50, который продаётся в США несколько лет и остаётся бестселлером бренда (с января по октябрь реализовано 30 867 автомобилей). Примечательно, что в течение нескольких недель по объёму продаж Q60 был впереди Q50, так что за десять месяцев 2017-го сбыт купе увеличился более чем в четыре раза (9 065). В октябре бестселлером гаммы Infiniti, в соответствии с текущим трендом на североамериканском рынке, стал кроссовер QX60 (+14,2%; 3 227), хотя за десять месяцев результативность этой модели снизилась на 4,1% (32 587). Неплохо продавался в Штатах компактный кроссовер Infiniti QX30: 12 652 автомобиля с начала 2017-го.
Infiniti QX30 В североамериканской гамме Nissan самым популярным остаётся Rogue: с января по октябрь продано 327 213 кроссоверов (+24,5%), а в октябре – 30 286 (+48,6%). Из Nissan’овских пикапов и внедорожников за десять месяцев лучшими стали Titan (+180,2%; 39 663) и Pathfinder (+4,4%; 68 427), а компактная коммерческая модель NV200 подтянулась в октябре на 16,7% (1 389). В разряд неудачников (итог 10 месяцев) попали ожидающий обновления седан Altima (-17,1%; 217 724), Juke (-44%; 9 561) и Murano (-18%; 58 621).
