янв 12
car and truck Москва 88001002020

VLF X-Series – трансформер Хенрика Фискера

Среди малочисленных сюрпризов детройтского автосалона – прототип внедорожника X-Series, представленный компанией VLF Automotive. В названии за аббревиатурой скрываются два довольно известных в автомобильном мире джентльмена – Боб Лутц (L - первая буква от Lutz) и Хенрик Фискер (F – от Fisker). Один из основателей VLF Automotive – Гилберт Вильярреал, “шифруется” под литерой V. Имя первого ассоциируется, прежде всего, с корпорациями Chrysler и General Motors, в правлении которых он занимал ключевые посты на протяжении длительного периода своей блестящей карьеры, а второй – дизайнер датского происхождения, в портфолио которого – экстерьер BMW Z8 и нескольких моделей Aston Martin. 

Отцы-основатели VLF Automotive (слева направо) - Вильярреал, Лутц и Фискер. VLF Destino V8 – дебютант прошлогоднего автосалона в Детройте      Отцы-основатели VLF Automotive (слева направо) - Вильярреал, Лутц и Фискер. VLF Destino V8 – дебютант прошлогоднего автосалона в Детройте



В статусе фрилансера Хенрик перебрался в Новый Свет и основал фирму Fisker Coachbuild, которая в полном соответствии с названием специализировалась на кузовном производстве с использованием комплектующих серийных моделей. Таким образом, появились Fisker Tramonto и Fisker Latigo CS – “переодетые” в новые стильные “костюмчики” Mercedes-Benz SL и BMW 6 Series. По такому же сценарию из Dodge Viper получился VLF Force 1, а из Ford Mustang - VLF Rocket. Одна из наиболее интересных разработок Фискера – эксцентричный Fisker Karma, трансформировался в VLF Destino V8.

VLF X-Series VLF X-Series

Выставленный в Детройте X-Series – это пикап Chevrolet Colorado с короткой грузовой платформой (исполнение crew-cab), “прикинувшийся” брутальным внедорожником в стиле Hummer. Концепт X-Series короче грузовичка на 15,7 дюйма – “обрезанию” подверглась преимущественно задняя часть. Подвеска с увеличенным ходом, 20-дюймовые колёсные диски, 35-дюймовые покрышки –  всё это обеспечило надлежащую проходимость. Передний угол свеса увеличился с 17,3 до 22,1 град., а задний – с 44,7 до 48,0 град. Дорожный просвет достиг 11,5 дюйма (у пикапа – 8,2), а из-за широких покрышек ширина кузова составляет 82,4 дюйма (74,3). 



Внедорожник, скрывающий своё происхождение с помощью пластиковых наружных панелей, которые до неузнаваемости “камуфлируют” пикап, оснащён лебёдкой и буксирными крюками, а в рекламной брошюре сообщается о системе централизованной подкачки воздуха в покрышки. Этот же источник сообщает о компрессоре, который является опцией, способной увеличить мощность 3,6-литрового V6. На демонстрационном образце установлен 308-сильный мотор, который на три “лошадки” мощнее стандартной “шестёрки” от Chevrolet Colorado. 

Узнать подробности и отправить комментарии относительно VLF X-Series можно по адресу Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра., и если к этой разработке будет проявлен надлежащий интерес, производственный комплекс VLF Automotive в штате Мичиган готов начать её выпуск.          
Другие материалы в этой категории:

Оставить комментарий