Geländewagen переходит в новый формат

Авторитетный британский еженедельник Auto Express сообщает о перспективном внедорожнике, который может занять вакантную нишу между Mercedes-Benz GLA и GLC. Как ожидается, этот полноприводный автомобиль, представляемый под обозначением GLB, появится на рынке в 2019 году. Ориентировочные габариты модели позволяют сделать предположение о её стилистическом сходстве с компактными внедорожниками Mercedes-Benz, однако дизайн GLB-Class явно ориентирован на G-Class, который до 1998 года был известен как G-Wagen.  

Mercedes-Benz Ener-G-Force Concept

Легендарный Geländewagen, разработанный в кооперации с австрийской фирмой Steyr-Daimler-Puch, уже 37 лет является эталоном классического внедорожника в изначальном смысле этого слова. Не подвергаясь принципиальным внешним изменениям с 1979-го, Geländewagen проделал эволюционный путь от брутального армейского автомобиля, созданного для бундесвера, до городского “стиляги” и любимчика так называемой “золотой молодёжи”. Не будучи бестселлером, G-Wagen имеет высокий культовый статус (увы, с криминальным душком), и это обстоятельство приняли в расчёт при разработке дизайна GLB-Class. 



Концептуальным прообразом перспективного автомобиля является Mercedes-Benz Ener-G-Force – дебютант автосалона 2012 года в Лос-Анджелесе. Это современная интерпретация стилистики 70-х, и в исполнении дизайнеров Mercedes-Benz она смотрится весьма убедительно, ассоциируясь с  образом “бессмертного” Geländewagen. Естественно, за ретроспективным дизайном скрываются современные технологии, и одна из них - платформа MFA2, на которой базируются также автомобили Mercedes-Benz нового поколения: A-Class (2018 г.) и GLA-Class (2019 г.) 

Иллюстрации Auto Express

Эта универсальная конструкция легче предшествующей и отличается более высокой прочностью. MFA2 предполагает два варианта колёсной базы, и благодаря дополнительным 12 см длиннобазная модель имеет 7-местную компоновку салона. Новая платформа совместима с семейством модульных дизельных двигателей (эта программа обошлась Штутгарту в €3 млрд.), первое применение которых относится к седану Е-класса. Таким образом, внедорожник GLB наряду с перспективным А-классом будет комплектоваться новым 2-литровым дизелем с диапазоном мощности 160-190 л.с. 



Mercedes-Benz GLB будет оснащаться системой полного привода 4MATIC и 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. Вполне вероятна также переднеприводная версия, а топ-модель Mercedes-Benz AMG GLB 45 предстанет в полноприводном исполнении. Для неё планируется 2-литровый двигатель с турбонаддувом (около 400 “лошадок”) и 7-ступенчатый “автомат”. Запустив новый проект, Штутгарт занялся модернизацией G-класса. Обновлённый Geländewagen следует ожидать во втором полугодии 2017-го: минимальные изменения экстерьера (более широкий кузов) в сочетании с радикальными переменами в технической части.