Несмотря на свою неординарность, это событие вряд ли можно признать сенсацией, поскольку разговоры о перспективном внедорожнике Rolls-Royce циркулируют уже не первый год. Лоббисты этого проекта, которые подписали историческое “открытое письмо” к акционерам, клиентам, сотрудникам компании и поставщикам, - исполнительный директор Торстен Мюллер-Отфос и председатель правления Питер Шварценбауэр.
Rolls-Royce WraithДиректор в этом тандеме - ведущий, а господин Шварценбауэр обеспечил активную поддержку, хотя сколько-нибудь весомого сопротивления со стороны руководства BMW этот проект не встретил. В отличие от Porsche Cayenne, который рождался в процессе горячих дискуссий, даже гипотетический внедорожник Rolls-Royce без особого труда получил одобрение в среде постоянной клиентуры. При этом Мюнхен рассматривает его как более “высокопоставленную” альтернативу Bentley Bentayga.
Чтобы окончательно развеять смутные сомнения относительно совместимости респектабельности Rolls-Royce с брутальной средой, джентльмены из Гудвуда обратились к истории легендарной марки. Погружение в славное прошлое получилось весьма глубоким – на 112 лет назад, когда четыре Rolls-Royce Silver Ghost успешно выступили в “Альпийском Триале” 1913 года. Более 1800 миль по заснеженным горным дорогам без поломок – таков результат победителя гонки Джеймса Рэдли, благодаря которому реноме Rolls-Royce стремительно пошло в гору.
Rolls-Royce Phantom SerenityКстати сказать, в эту же тематику укладываются и другие не столь широко известные изделия Rolls-Royce XX столетия: броневики и лёгкие грузовики периода Первой мировой войны, а также коммерческие автомобили для фермерских хозяйств. Апеллируя к легендарному прошлому, Гудвуд заявляет, что перспективный внедорожник не претендует на роль флагмана Rolls-Royce, и Phantom сохранит свою позицию. Стало быть, джип станет представителем новой, третьей по счёту модельной линией Rolls-Royce.
На начальном этапе внедорожник известен как Cullinan – так именуется один из самых крупных алмазов, извлечённых из недр земли, а кодовое обозначение проекта - RR31. Дебют полноприводного автомобиля на рынке ожидается к концу 2018-го. Планируемый годовой объём продаж - 1500 экземпляров, что выглядит весьма оптимистично на фоне 4 тыс. автомобилей, реализованных Rolls-Royce в 2014-м. Ориентировочная цена – в диапазоне £250-280 тыс., а для предпочитающих полный пакет опций и эксклюзивную комплектацию цена может подняться до £500 тыс.
Rolls-Royce RR31Господин Мюллер-Отфос полагает, что модель 4х4 заинтересует не только постоянных клиентов Rolls-Royce, и ссылается на статистику Wraith и Ghost. В первом случае доля “новообращённых” клиентов Rolls-Royce составляет 80%, а во втором – около 70%. С названием перспективной модели пока не определились, но большой проблемы здесь не предвидится. Ассортимент весьма широкий: Dawn, Cloud, Shadow, Spirit, Corniche и Camargue. При этом не исключён выход за пределы исторических названий, как это было в случае с внедорожником Bentley.
Силовая конструкция – новый алюминиевый каркас, который планируется использовать для будущих моделей Rolls-Royce. Это означает, что предполагавшаяся ранее унификация с BMW 7-й серии и BMW X7 отменяется. 11-летний опыт применения алюминия в пространственной несущей конструкции флагмана Phantom убедил инженеров Rolls-Royce в оптимальности этого металла применительно к мелкосерийным автомобилям. Есть основания полагать, что в перспективной программе Rolls-Royce моделей со стальным несущим кузовом уже не будет.
Rolls-Royce DawnИсключён также и дизель, который всё-таки тестировался на нескольких прототипах. По уровню шума и уравновешенности эти движки показали себя вполне достойно, но в Гудвуде обеспокоены доступностью дизельного топлива на Среднем Востоке, в Китае и Соединённых Штатах, т.е. на ключевых для Rolls-Royce рынках. Внедорожник будет комплектоваться легендарным 6,8-литровым V12 (N74), мощность которого, скорее всего, составит 630 “лошадок” (1000 Нм). Трансмиссия – 8-ступенчатый “автомат”.
Планируется также гибридная силовая установка, содержащая компоненты экспериментального Rolls-Royce 102EX (2011 г.) Помимо внедорожника в 2017-м дебютирует новый седан Phantom, за которым последуют модели с кузовом купе и кабриолет. В несущей конструкции этого семейства - технологические наработки BMW, содержащие карбон и алюминий. Эти же материалы используются для перспективного Rolls-Royce Ghost (2018 г.), что подтверждает намерение Гудвуда отказаться от стальных элементов BMW.
Сборка внедорожника Rolls-Royce будет осуществляться на заводе в Западном Сассексе, где выпускаются модели Ghost и Phantom. Предприятию в Гудвуде предстоит модернизация, которая позволит нарастить производственную мощность без территориальной экспансии.
