С интервалом в один день General Motors сделал заявления об инвестициях для модернизации предприятий в штате Мичиган. $36 млн. и $20 млн. получают, соответственно, автосборочный завод в Лансинге (Lansing Delta Township), выпускающий Chevrolet Traverse и Buick Enclave, и комплекс Romulus Powertrain, расположенный в пригороде Детройта неподалёку от штаб-квартиры General Motors. Это предприятие поставляет двигатели V6 и 10-ступенчатые трансмиссии для легковых автомобилей, пикапов и кроссоверов GM, а $20 млн., которые анонсировала Мэри Барра – председатель правления и исполнительный директор GM во время встречи с трудящимися завода Romulus Powertrain, необходимы для увеличения производства 10-ступенчатых “автоматов”. С 2009 года объём инвестиций в этот комплекс, обеспечивающий работой около 1 350 человек, уже превысил $880 млн., а $36 млн., выделенные заводу Lansing Delta Township, в перспективе обеспечат рост выпуска кроссоверов, включая новые модели.
Chevrolet Traverse Lansing Delta Township – самое “молодое” предприятие General Motors в Соединённых Штатах (две рабочих смены, около 2 600 занятых), и с 2006 года оно поставило на рынок более двух миллионов кроссоверов. Незадолго до представления инвестиционного плана General Motors объявил о закрытии пяти предприятий в Соединённых Штатах и Канаде, и сокращении 15 тысяч рабочих мест. Согласно плану завод в штате Огайо прекратит работу в марте текущего года, завод в Мэриленде – в начале мая, а поставщик трансмиссий в Мичигане должен остановиться в августе. Эта весьма болезненная мера, согласно официальному комментарию, необходима для подготовки к переходу на перспективные модели. Неудивительно, что данное решение спровоцировало шквал критики со стороны отраслевого профсоюза (United Auto Workers - UAW), который уже подал судебный иск по поводу нарушения трудового соглашения, а также политиков не только местного, но и федерального уровня. Президент Трамп незамедлительно в Твиттере в свойственной ему манере заклеймил Детройт.
Buick Enclave Страсти немного улеглись после того, как правление GM уведомило о трудоустройстве почти всех уволенных рабочих (без работы остаются пока 100 человек) на других предприятиях корпорации. Однако четырём тысячам т.н. “белых воротничков”, скорее всего, придётся покинуть свои офисы. Намеченный к закрытию завод Detroit-Hamtramck будет работать до января 2020 года, несмотря на истекающий в сентябре 2019-го срок трудового соглашения. В Детройте полагают, что массовые увольнения в период благополучного финансового состояния GM впоследствии будут компенсированы новыми рабочими местами во время перехода на перспективные модели – электрокары и “автономники”.
