Honda UK - последний автопроизводитель, объявивший о намерении закрыть предприятие в Великобритании, при этом Такахиро Хатиго – исполнительный директор японской компании, отметил, что Брексит не является ключевым фактором, определившим данное решение. Honda покинет Соединённое Королевство в 2021 году главным образом из-за невысоких объёмов продаж, и этому предшествовали неоднократные заявления о прекращении инвестиций Honda в экономику Великобритании в случае её выхода из Европейского Союза 29 марта 2019-го. Другая причина – рост популярности электрифицированных моделей в Европе и Северной Америке. Завод Honda в городе Суиндон (Юго-Западная Англия), закрытие которого приведёт к потере 3,5 тысяч рабочих мест, выпускает единственную модель – хэтчбэк Civic, и его основной потребитель - Соединённые Штаты. Сборка Civic осуществляется также в Турции, а для поставки электрокаров на европейский рынок Honda планирует использовать свой производственный потенциал в Китае и Японии.
Эксперты британского издания What Car? второй год подряд признают модель Civic Type R лучшим спортивным хэтчбэком (Hot Hatch Winner)…
… CR-V Hybrid SR - победитель 2019 года в категории “гибридов” (цена – более £30 000) За две недели до заявления Honda другой японский автопроизводитель – Nissan отказался от производства в Великобритании нового внедорожника и уведомил персонал своего предприятия о переносе выпуска модели X-Trail в Страну Восходящего Солнца. Среди потенциальных “дезертиров”, намеревающихся "отплыть" от Туманного Альбиона в случае неблагоприятных последствий Брексита, фигурирует Ford, уже заявивший о запланированной ликвидации в Великобритании тысячи рабочих мест. Официальные представители транснационального автогиганта, положение которого в Европе оставляет желать лучшего, уведомили премьер-министра Терезу Мэй о возможном поиске альтернативных производственных площадок за пределами Великобритании. В начале текущего года Jaguar Land Rover – крупнейший в Соединённом Королевстве автопроизводитель, объявил о сокращении 4 500 занятых, а Toyota не исключает остановку завода в графстве Дербишир (Центральная Англия), выпустившего в прошлом году 150 тысяч автомобилей. 90% объёма продукции этого предприятия, численность персонала которого достигает 2 500, поставляется на европейский рынок.
Среди вероятных для автопроизводителей проблем Брексита – таможенный режим на границе между Северной Ирландией, входящей в состав Соединённого Королевства, и соседней Ирландией.
