Немецкая газета Handelsblatt сообщает о “новом курсе” VW Group, который предусматривает концентрацию ресурсов на следующих стратегических направлениях: электромобили, системы автономного управления и райдшеринг. Для финансирования столь масштабного проекта потребуются миллиарды евро, поэтому Вольфсбург планирует свернуть производство многих моделей. В ликвидационный список могут попасть около 40 автомобилей Audi, Skoda и Seat.
Ранее исполнительный директор Матиас Мюллер заявлял о намерении VW Group к 2025 году расширить ассортимент электромобилей до 30 (пробег на полной зарядке - 240 км). Таким образом, Вольфсбург расплачивается за “дизельный скандал” – один из наиболее резонансных в мировой автомобильной истории. Audi уже начала активное внедрение технологий, обеспечивающих автономное управление в стеснённых городских условиях (модели Q7 и A4).
Но в Ингольштадте полагают, что из-за инфраструктурных и законодательных ограничений, климатических условий и состояния дорог, ожидать быстрого продвижения этих технологий не приходится. Более приближённым к реальности представляется т.н. райдшеринг (он же карпулинг – совместное использование частного автомобиля с помощью онлайн-сервисов), в который Audi уже инвестировала $28 млн. (проект Silvercar).
Райдшерингом, кстати сказать, заинтересовалась также корпорация General Motors, вступившая в альянс с Maven. Возвращаясь к инициативам Вольфсбурга, есть основания полагать, что Volkswagen может выставить на продажу итальянскую фирму Ducati, а также производство тяжёлых грузовиков Scania и MAN. Но Рупер Штадлер - шеф Audi – опроверг слухи о возможной продаже Ducati, которую он считает важной составляющей портфолио Audi.