В июне текущего года Ford Motor Co. реализовал на китайском рынке 62 057 автомобилей, а в первом полугодии - 400 443. В сравнении с показателями прошлого года снижение объёма продаж в Поднебесной составило, соответственно, 38% и 25% - это самое большое падение сбыта по итогам первых шести месяцев с 2001 года, когда Ford Motor Co. начал операции в КНР. Питер Флит, возглавляющий Ford’овское подразделение по азиатско-тихоокеанскому региону, признаёт, что главной причиной столь внушительного оттока китайских покупателей является нуждающийся в обновлении модельный ряд. Мистер Флит полагает, что положение компании на самом большом автомобильном рынке мира начнёт улучшаться не ранее будущего года, когда новые модели в достаточном количестве наполнят китайские шоу-румы. В этом году в КНР ожидается поступление новинок – Ford Focus и Escort, а также Lincoln MKC и Nautilus.
Lincoln Nautilus Ситуация усугубляется объявленной американо-китайской “торговой войной”, которая может стать самой крупномасштабной в истории экономических отношений двух стран и мировой экономики в целом. В прошлом году морским путём в Китай было доставлено около 80 тысяч автомобилей, произведённых на североамериканских заводах Ford Motor Co., и на модели Lincoln, включая седан Continental и кроссовер MKX, пришлось более половины импорта. Вся модельная гамма Lincoln, представленная на китайском рынке, поступает из Нового Света, и в 2017 году в Поднебесной было реализовано 54 124 автомобилей этой легендарной марки, т.е. на 66% больше, чем в 2016-м. Несмотря на весьма внушительный успех Buick, в прошлом году объём продаж Ford Motor Co. в КНР снизился на 6%, в то время как в целом китайский авторынок поднялся на 3%. В июне 2018 года сбыт Lincoln в Поднебесной увеличился на 12% (реализовано 4 350 автомобилей) относительно июня 2017-го, а в первом полугодии рост Lincoln составил 4% (24 314).
Чтобы компенсировать удорожание импортируемых в КНР американских товаров, Ford не намерен повышать розничные цены на свои автомобили, призывая Вашингтон и Пекин к пробуждению разума и продолжению диалога. В мае 2018-го Ford снизил цены на свои импортируемые автомобили – это был ответ на инициативу китайских товарищей, объявивших о 15-процентном уменьшении тарифов на автомобили и комплектующие, вступившем в силу в начале июля.
