Для Cadillac первый квартал текущего года на российском рынке завершился с неутешительным итогом. Продано 182 автомобиля – это на 45,7% меньше, чем за первые три месяца 2017 года, хотя джентльмены в Детройте рассчитывали на 10 тысяч автомобилей в год. При участии группы “Авилон” максимальный объём продаж Cadillac в России был достигнут в 2011 году – 2 226 автомобилей. Сегодня российская сеть Cadillac объединяет дюжину дилеров с наибольшей концентрацией в столице. Аналитики полагают, что, несмотря на любовь россиян к американским автомобилям, уходящей корнями ещё в советский период, Cadillac уже не воспринимается как премиальный бренд наравне с другими, особенно немецкими производителями. Не лучшим образом организовано сервисное обслуживание, и среди нерешённых проблем – закрывшийся в марте 2015 года завод General Motors в Санкт-Петербурге. Привлекательность этого предприятия для западных инвесторов остаётся пока дискуссионной темой. Один из наиболее вероятных сценариев для России – Cadillac концентрируется на кроссоверах и внедорожниках, оставляя седаны, интерес к которым снижается, как второстепенное направление.
Ford Explorer XLT Sport Тем временем в условиях постепенного восстановления российского авторынка Ford Motor и компания “Соллерс” планируют увеличение производства на совместном предприятии в России, развитие локализации и существенное расширение сбытовой сети, объединяющей сегодня 112 дилеров. В марте текущего года партнёры реализовали 5 202 автомобиля, и относительно марта 2017-го рост продаж составил 24,7%, при этом доля СП на российском рынке достигла 3%. Итог первого квартала 2018 года – 12 768 (+36,1%), в то время как отечественный рынок в целом за первые три месяца поднялся на 21,8%. Главные задачи на ближайшую перспективу – финансовая стабильность и увеличение загруженности предприятия, способного поставлять 350 тысяч автомобилей в год. Совместное предприятие намерено усиливать свои позиции на рынке кроссоверов и внедорожников, и в апреле текущего года началась продажа модели Explorer нового поколения. Второе важное направление – рыночный сегмент С, где в роли бестселлера выступает Ford Focus. В планах партнёров – производство трансмиссий в России.
Промышленный потенциал совместного предприятия размещается в Набережных Челнах (кроссовер EcoSport, седан и хэтчбэк Fiesta), во Всеволожске (модель Mondeo, хэтчбэк и седан Focus) и Елабуге (модели Transit, Explorer, Kuga и 1,6-литровые двигатели Duratec). Численность занятых превышает 3 800, включая сотрудников научно-технического центра.
