В конце текущего года малочисленная российская гамма Chevrolet, включающая модели Tahoe, Camaro и Corvette, пополнится полноразмерным кроссовером Traverse. Джентльмены в штате Мичиган полагаются на устойчивую расположенность россиян к внедорожникам, которая сохраняется даже при неблагоприятном экономическом положении страны. В Детройте воздерживаются от прогнозов относительно объёмов продаж, а эксперты отечественного Минпромторга считают, что в течение первого года пребывания Traverse на российском рынке подразделение GM Russia сможет реализовать 1 000 -1 200 кроссоверов. Traverse для российского покупателя – “тёмная лошадка”, которая в условиях разумной ценовой политики может образовать “тройственный союз” с Chevrolet Tahoe и Cadillac Escalade.
Chevrolet Traverse 2018 г. 
В 2014 году по объёму продаж General Motors был вторым из действующих в России автопроизводителей, однако экономический кризис и санкции вкупе с девальвацией рубля вынудили GM в 2015 году свернуть производство и продажу автомобилей Opel. На российском рынке остались отдельные модели Chevrolet и Cadillac американской сборки. В течение пяти месяцев текущего года в России было реализовано 130 Chevrolet Camaro – это лучший показатель с 2012 года, когда спортивная модель дебютировала на отечественном рынке. А для Chevrolet Traverse наиболее успешным стал 2015-й – объём сбыта на североамериканском рынке достиг 119 945. С 2008 года, когда состоялась премьера кроссовера первого поколения, было реализовано более 890 тысяч автомобилей.
В 2017-м Traverse является пятой по популярности моделью Chevrolet: реализация в первом полугодии увеличилась на 4,3%. В США в своём классе он занимает третью позицию по объёму продаж после Ford Explorer и Toyota Highlander, причём эти “одноклассники”, а также Honda Pilot уступают Traverse 2018 модельного года по вместимости салона. Обновлённый Traverse подорожал на $1 280, и его стартовая цена в Америке составляет $30 875. Кроссовер предлагается в вариантах LS ($32 995), LT ($35 495), Premier ($45 395), High Country ($52 995) и спортивный RS (цена ещё не объявлена), причём два последних нацелены на Jeep Grand Cherokee и Ford Explorer. Самый “упакованный” - High Country – имеет полный привод с автоматической блокировкой заднего дифференциала.
Облегчённый 3,6-литровый двигатель, работающий в паре с 9-ступенчатым “автоматом”, стал более экономичным и на 10 “лошадок” мощнее. Однако у модели 2018 года ёмкость грузового отделения при сложенных сиденьях второго и третьего ряда уменьшилась в сравнении с Traverse 2017 года.
