В июне текущего года в Южной Корее Renault начал продажу 2-местного электромобиля Twizy, за которым, как ожидается, вскоре последует хэтчбэк Clio. Примечательно, что эти модели, ориентированные на южнокорейский рынок, сохраняют фирменную символику Renault, хотя с 2000 года, когда французский автопроизводитель приобрёл 80% акций компании Samsung Motors, его импортируемые модели продавались с логотипом RSM. На протяжении двух десятилетий эта овальная эмблема является визитной карточкой автомобилей Samsung, и теперь Renault намерена усилить свои позиции на Корейском полуострове благодаря своему всемирно известному ромбовидному “бриллианту”.
Renault TwizyПомимо автомобилей, поставляемых из Европы, фирменную эмблему Renault планируется использовать на моделях Samsung, выпускаемых на заводе RSM в Пусане. Его производственная программа включает седан SM3 (он же Renault Fluence), SM3 ZE (Fluence с электроприводом), SM5 (Laguna), SM6 (Talisman) и SM7 (длиннобазный Talisman). Скептики выражают опасение, что такой маркетинговый ход может дать негативный результат, при этом они ссылаются на традиционный для южнокорейского рынка “национализм”. Однако, положительный опыт других автопроизводителей, пришедших в Южную Корею, свидетельствует о растущей “космополитичности” местного авторынка.
Samsung SM3В любом случае простой сменой эмблем здесь не обойтись, и установка логотипа RSM на модели Renault потребует существенного изменения фронтальной части кузова со всеми вытекающими последствиями. В планах RSM на 2019 год – начало импорта Renault Zoe, которое в немалой степени обусловлено вступлением в должность нового президента Южной Кореи, обещавшего своим избирателям увеличение парка электромобилей. В прошлом году южнокорейский министр торговли, промышленности и энергетики поставил задачу: к 2020 году количество электромобилей на дорогах Республики должно достичь 250 тысяч. Для её решения в предстоящие два года на национальном рынке предстоит реализовать 237 тысяч электрокаров. По состоянию на апрель 2017-го их было 13 812.
Renault Zoe“Львиная” доля (40%; 5 581) приходится на Hyundai Ioniq, а на второй позиции - Kia Soul (2 575). Третье место – у седана RSM SM3 ZE (2 547). Модель Bolt, которую поставляет GM Korea, занимает в этом перечне скромное место – всего 16 экземпляров, при этом контракт на текущий год включает 400 электромобилей. Из “европейцев” наибольшего успеха добился BMW, реализовавший к маю 2017-го 827 электромобилей i3. На модель Twizy в Южной Корее уже получено 1 200 заказов, и теперь RSM намеревается увеличить плановое задание на 2017 год в полтора раза до 1 500 экземпляров, хотя в 2016-м на мировом рынке их было продано 2 514.
Наряду с Twizy в Южную Корею RSM импортирует Renault Captur – корейцам он предлагается под обозначением QM3, и на сеульском автошоу этот кроссовер был признан “Автомобилем 2013 года”.
