Наряду со специфическими настройками двигателя “горячий” хэтчбэк отличается характеристиками подвески (в задней жёсткость торсионов увеличена на 27%, новые амортизаторы) и рулевого управления (13,69:1), а также соотношением в главной передаче. Она стала “короче” – 4,06 против 3,82 у Fiesta ST, что, опять-таки, положительно отразилось на динамике. За 5,2 сек. на четвёртой передаче Fiesta ST200 ускоряется в интервале 50-132 км/час.
Сечение переднего стабилизатора увеличено с 19 до 21 мм. Диаметр передних тормозных дисков – 278 мм, задних – 253. Главный тормозной цилиндр прибавил в объёме. Для улучшения управляемости установлена 3-режимная электронная система контроля тяги ESC, которая в повороте притормаживает переднее внутреннее колесо. Это снижает эффект недостаточной поворачиваемости без ущерба для скорости. Контроль со стороны ESC может быть полным, частичным, а при необходимости система отключается.
Ford Fiesta ST200 окрашивается исключительно в серый цвет Storm Grey и комплектуется литыми колёсными дисками с чёрным матовым покрытием.
