

Не столь определённо оценивается будущее завода в Элсмир-Порт, расположенного на северо-западе Соединенного Королевства и являющегося самым эффективным из европейских производственных объектов General Motors. Продукция предприятия в Элсмир-Порт - автомобили Vauxhall Astra, а его трудовой коллектив объединяет 2 200 человек. Главная причина беспокойства - референдум, состоявшийся в июне 2016-го и который к 2019 году может завершиться выходом Великобритании из Европейского Союза со всеми вытекающими последствиями в области экономики.
PSA Group, 13% активов которой принадлежит государству, а 14% - наследникам легендарных братьев Пежо, может признать нецелесообразным наличие заводов в стране, вышедшей за пределы единого европейского рынка. На прошедших в Лондоне переговорах Грег Кларк, курирующий сферу бизнеса и промышленности в британском кабинете министров, выразил озабоченность судьбой двух заводов Vauxhall, а его vis-a-vis - исполнительный директор Peugeot Карлос Таварес заверил мистера Кларка в адекватном подходе к данной проблеме.


Эксперты полагают, что PSA Group придётся провести реорганизацию своего возросшего производственного потенциала, который в случае приобретения заводов Opel и Vauxhall будет насчитывать более 20 предприятий. Очевидно, что французы и, возможно, стоящие за их спиной китайские товарищи не намерены закрывать четыре завода Opel в Германии, однако перспектива предприятий Vauxhall в Элсмир-Порт и Лутон (Восточная Англия) остаётся пока туманной...