Chevrolet решился на столь внушительный дисконт, чтобы разгрузить своих дилеров перед поступлением Camaro 2017 модельного года и приблизить норматив товарных запасов к среднему отраслевому уровню (60 дней). В начале сентября у Camaro этот показатель составлял 139 дней, а у Mustang – 71. Расчёт Chevrolet оправдался: покупатель не смог отказаться от такого заманчивого предложения и запасы автомобилей стали резко сокращаться, а рыночная доля увеличилась. При этом средняя цена сделки по приобретению Camaro за год возросла более чем на $5 000.
Chevrolet Camaro, который лидировал с 2010-го по октябрь 2014-го, был обновлён в 2015-м, а нынешний Ford Mustang старше его на год. Можно не сомневаться, что разница в “возрасте” не помешает “лошадке” выиграть гонку 2016 года. На конец сентября объём продаж Mustang и Camaro достиг, соответственно, 87 258 и 54 535. Прогноз на конец года – более 110 тыс. и около 70 тыс. автомобилей. В понедельник, 17 октября завод в штате Мичиган (г. Флэт-Рок) после непродолжительного перерыва возобновляет выпуск Ford Mustang.
Причина остановки производства – необходимое сокращение запасов нереализованных автомобилей в преддверии зимы. Традиционно из-за снижения спроса на период с октября по март приходится 45% годового объёма продаж Ford Mustang, и дилеры, оптимизируя торговый процесс, сокращают издержки.
