Мощность мотора V8 – 610 “лошадок”, которые поступают в полное распоряжение “наездника” при 7 500 об/мин, а в диапазоне 3 000-5 250 об/мин двигатель выдаёт максимальный крутящий момент - 760 Нм. Система регулирования тяги между 3-й и 7-й передачей повышает устойчивость автомобиля и обеспечивает отличные динамические характеристики. Скорость 100 км/час достигается в течение 3,5 сек., и по этому показателю GTC4Lusso T всего на 0,1 сек. уступает модели GTC4Lusso с 6,2-литровым двигателем V12. Максимальная скорость GTC4Lusso T превышает 320км/час.
Поскольку “восьмёрка” с турбонаддувом экономичнее “атмосферного” V12, GTC4Lusso T имеет меньший расход топлива и выброс CO2: 11,6 л/100 км и 265 г/км. Продолжая сопоставление, следует отметить, что парижский дебютант, масса которого составляет 1 740 кг, легче женевского на 50 кг, и благодаря отсутствию четырёх цилиндров и полного привода, Ferrari GTC4Lusso T отличается иным распределением веса между передней и задней осью: 46:54 против 47:53 у Ferrari GTC4Lusso.
Для улучшения управляемости при прохождении поворотов изменены настройки системы динамического контроля и управления задними колёсами (4WS подруливает задние в направлении передних). В этом комплексе работает также система Side Slip Control (SSC3).
