В сентябре текущего года китайский рынок легковых автомобилей увеличился на 29% относительно сентября 2015-го. Объём продаж достиг 2,27 млн., и этот весьма существенный рост рынка в значительной мере обусловлен льготной налоговой ставкой (до 5%) на автомобили с двигателями малого рабочего объёма (до 1,6 л). Эта стимулирующая программа была запущена в 2015 году и срок её действия истекает в конце 2016-го. Лоббисты китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM) стращают Пекин неизбежным падением рынка и склоняют к продлению льготного режима.
По данным CAAM все модельные группы, за исключением микровэнов, продемонстрировали в сентябре отличные результаты. Нарасхват шли кроссоверы и внедорожники: продано 879 тысяч автомобилей (+52% к сентябрю 2015-го). Модели универсального назначения (минивэны разных классов) прибавили на 37% (221 500), а седаны – на 17% (1,12 млн.) Микровэны, в не столь отдалённом прошлом чрезвычайно популярные в сельских районах, шаг за шагом сдают свои позиции: реализовано 48 600 автомобилей (-33%). В течение девяти месяцев 2016 года в Поднебесной продано 16,75 млн. автомобилей (+15%).
Для General Motors первый осенний месяц на китайском рынке выдался весьма удачным: продано 343 773 автомобиля (+16%). Главную ударную группировку GM в Поднебесной составили Cadillac, Buick и Baojun, реализовавшие, соответственно, 12 539 (кроссовер XT5, седаны ATS-L и XTS), 108 325 (седаны Excelle GT и Verano, кроссовер Envision) и 62 719 автомобилей. Сбыт автомобилей Cadillac и Buick увеличился на 63% и 23%, а Baojun прибавил в сентябре на 33%, причём объём продаж минивэна модели 730 возрос на 45%. В абсолютном выражении результат Chevrolet вполне достойный - 51 932 автомобиля, однако это всего лишь на 3% превышает итог сентября прошлого года.
Детройт полагает, что Chevrolet сможет улучшить свои показатели благодаря обновлённому седану Cruze, уже поступающему к местным дилерам, а также кроссоверу Equinox нового поколения, который появится на китайском рынке в 2017 году. Снижение цен способствовало росту продаж микровэнов Wuling – этот процесс продолжается уже шестой месяц подряд. Итог сентября – 108 225 автомобилей (+6%). За девять месяцев текущего года General Motors реализовал в КНР 2,72 млн. автомобилей (+9%) – это рекордный результат.
Ford, располагающий в Китае двумя совместными предприятиями, реализовал в сентябре 2016-го 109 277 автомобилей – это на 24% превышает результат сентября прошлого года. Компания Changan Ford Automobile Co., специализирующаяся на легковых моделях, продала 84 335 автомобилей (+25%), при этом сбыт обновлённого Ford Focus возрос на 43%. Jiangling Motors Corp. – производитель внедорожников и коммерческих моделей (Ford Everest, Transit, Tourneo, автомобили марки JMC) увеличил объём продаж на 28% (23 416).
Продажа импортируемых автомобилей Ford упала на 30% (1 526), и, несмотря на позитивный итог сентября, доля Ford на рынке КНР сократилась. В течение девяти месяцев 2016-го Ford, Jiangling и Lincoln реализовали в Поднебесной 879 559 автомобилей (+11%), а в индивидуальном зачёте за этот период объём продаж Lincoln составил 20 996 (+191%). Автомобили Lincoln поставляются в Китай с 2014 года, и сегодня здесь предлагаются модели MKZ, MKC, MKX и Navigator.
20-процентный рост сбыта – с таким показателем завершил сентябрь Mercedes-Benz. Объём продаж за минувший месяц – 46 443, а за девять месяцев – 344 791 (+30%). Выпустив на китайский рынок обновлённый длиннобазный седан E-Class, Mercedes-Benz планирует расширить свою гамму электромобилей, которая позволит вписаться в ужесточающиеся нормативы расхода топлива. Штутгарт выражает уверенность, что электрокары становятся важнейшим фактором, определяющим успех на рынке КНР.
В настоящее время в модельной гамме Mercedes-Benz для китайского рынка наряду с электромобилем Smart представлен электрокар Denza, который производится на кооперационной основе с компанией BYD Co. Предлагаются также гибридные версии кроссовера GLE и седанов C- и S-класса. В период 2018-2024 г.г. Mercedes-Benz планирует начать выпуск, как минимум, шести электромобилей, которые будут конкурировать с моделями Tesla, BMW и Audi. Об этом, в частности, свидетельствует прототип, продемонстрированный на парижском автосалоне.
Сбыт автомобилей Jaguar Land Rover увеличился в сентябре в полтора раза. Из 11 515 автомобилей, проданных в сентябре, 5 716 – продукция совместного предприятия, в котором партнёром является китайская компания Chery Automobile Co. Этот завод выпускает Range Rover Evoque, Discovery Sport и длиннобазную версию седана Jaguar XF. С января по сентябрь включительно Jaguar Land Rover реализовал в КНР 82 641 автомобиль (+28%).
Повышение спроса на кроссовер XC60 и седан S60 с удлинённой колёсной базой обеспечило Volvo Car Corp. 28-процентный рост продаж в сентябре (8 891). Эти модели выпускаются на заводе в городе Ченду – административном центре провинции Сычуань. Итог девяти месяцев 2016-го – 63 387 автомобилей (+12%). После 2010 года, когда шведскую компанию приобрела китайская Zhejiang Geely Holding Group., Поднебесная стала для Volvo основным рынком. На втором месте – США, куда с прошлого года из КНР поставляется модель S60 в длиннобазном исполнении.
Планируется организовать экспорт в Европу и США длиннобазного седана Volvo S90. Этот автомобиль выпускается параллельно с моделью XC Classic - внедорожником XC90 первого поколения - на заводе в городе Дацин (провинция Хэйлунцзян на северо-востоке страны).