
Солнечные элементы размещены на армированной стеклянной панели, и эта конструкция, удовлетворяющая нормативам Страны Восходящего Солнца (в Японии эта модель называется Prius PHV) и Европы, не соответствует более жёстким американским стандартам безопасности (тест на переворачивание NHTSA). Для использования “солнечной крыши” в Соединённых Штатах необходимо усовершенствовать технологию безосколочного повреждения ламинированных фотоэлементов.

Toyota выражает надежду, что данная проблема будет решена, и на американском рынке всё-таки появится “солнечный гибрид” Toyota Prius Prime. Наибольший эффект от столь необычной крыши смогут получить жители Аризоны, Техаса, Калифорнии и других “солнечных” штатов. Модель Prius третьего поколения комплектовалась солнечными батареями, но сфера их применение ограничивалась питанием системы вентиляции во время остановки.

Теперь солнечная энергия используется в более широком диапазоне. На стоянке она заряжает блок аккумуляторов (8,8 кВт/ч), а во время движения генерирует электричество для работы кондиционера, световых приборов и стеклоподъёмников. Пробег японского Prius PHV на полной зарядке составляет 60 км. Toyota планирует установку солнечных батарей на всех моделях с гибридной силовой установкой.