Тим Бейкер: «В погоне за бурей важнее всего оказаться в нужном месте в нужное время, и, конечно, не пострадать от торнадо самому. С профессиональной точки зрения это был интересный год, и я был рад испытать этот автомобиль в конце сезона. Чтобы отследить местонахождение и маршрут смерча на погодной карте, потребовалось некоторое время. После получения необходимой информации XF нас не подвел и мы быстро догнали ураган. Навигационная система и точка доступа Wi-Fi, позволившая нам подключить одновременно много устройств, сработали безупречно. Полный привод также пришелся кстати – мы ехали в дождь, пересекали затопленные участки и разбитые гравийные дороги».
Специалисты начали погоню за крупнейшей бурей 2016 года на Среднем Западе, где она могла подвергнуть испытаниям 95 миллионов человек. Тим проделал путь из Денвера (штат Колорадо) в Миннесоту и оттуда в Иллинойс. В двух часах езды к западу от Чикаго Бейкер за рулем XF встретил торнадо категории EF0 (96-112 км/ч). Смерч пронесся по региону, затапливая дороги и создавая завалы из деревьев, мусора и земли, но автомобиль превосходно справился и с размытыми грунтовыми дорогами, и с мокрым асфальтом на автомагистралях.
Когда дороги были заблокированы, Бейкер использовал сверхбыструю навигационную систему автомобиля с интуитивно понятным управлением, как на смартфоне, и функционалом 3D-изображений и спутниковых карт, чтобы проложить безопасный маршрут в обход смерча. За ночь шторм породил еще несколько торнадо, которые нанесли урон близлежащим поселениям. Когда погода испортилась, автомобиль уверенно держался на скользких и грязных дорогах благодаря системе Adaptive Surface Response (AdSR) и подключаемому полному приводу.
Система AdSR адаптирует настройки двигателя, трансмиссии и рулевого управления для уверенного сцепления с дорогой в любых условиях. Эти технологии позволили Бейкеру успешно преодолеть гравийные дороги и затопленные участки пути при сильном ветре.
