Toyota Venza и Sienna 2021 модельного года

Боб Картер – вице-президент отдела продаж Toyota Motor North America, подтвердил информацию, распространённую американской прессой более месяца назад: к 2021 модельному году японский автогигант подготовил два “гибрида”. Они оснащены комбинированным приводом Synergy Hybrid Drive, применяемым на популярном Toyota Prius. В составе перспективного дуэта - минивэн Sienna четвёртого поколения и модель Venza с двухрядным расположением сидений, которая поступит в продажу в конце лета 2020-го. В первоначальном исполнении Toyota Venza позиционировался как кроссовер, но по сути это был универсал с более высокой посадкой, который, к сожалению, не вызвал энтузиазма у покупателей, и в 2015 году Venza покинул североамериканский рынок. Желая избежать повторной неудачи, Toyota “переформатировала” модель Venza для заполнения вакантной ниши между кроссоверами RAV4 и Highlander, имеющими, соответственно, 2-х и 3-рядное расположение кресел. 

 

 

 

Toyota Venza, оснащённая 2,5-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем вкупе с тремя электромоторами, будет предлагаться только в полноприводном варианте. Суммарная мощность комбинированной силовой установки – 219 л.с., и при необходимости задние колёса получают дополнительную тягу от электродвигателя. В базовую комплектацию Toyota Venza включена развлекательная система с 8-дюймовым сенсорным монитором, а в заказную – навигационная система с 12,3-дюймовым дисплеем, 1200-ваттная аудиосистема JBL Premium с девятью колонками и встроенная в крышу электрохромная стеклянная панель Star Gaze, прозрачность которой регулируется нажатием клавиши. Комплекс Toyota Safety Sense 2.0 с активным круиз-контролем – надёжный помощник водителя, информирующий об опасности и помогающий своевременно избежать негативных последствий: угроза столкновения с автомобилями, велосипедистами и пешеходами, смена полосы движения и другие весьма полезные “ассистенты”. 

 

 

 

5-местная Toyota Sienna, в отличие от модели Venza, представлена в двух исполнениях: передне- и полноприводном. В первом случае минивэн комплектуется двумя электромоторами в сочетании с 2,5-литровым двигателем, и с учётом более высокой массы автомобиля суммарная мощность этой установки увеличена до 243 “лошадок”. Заказной полный привод с тремя электромоторами аналогичен используемому на модели Venza, при этом Sienna уступает кроссоверу по экономичности. Рынок минивэнов, долгое время находившийся в Соединённых Штатах на подъёме, существенно сдал позиции под натиском внедорожников и кроссоверов, поэтому Toyota провела весьма обстоятельную ревизию Sienna. “Многие по-прежнему любят минивэны – комментирует ситуацию Кевин Хантер, возглавляющий североамериканский дизайн-центр Toyota. Но в этой категории моделей совсем немного внешне привлекательных образцов, поэтому для экстерьера Sienna мы использовали стилистический динамизм внедорожников и пересмотрели “вагонный” дизайн интерьера”. 

 

 

Анализ рынка свидетельствует о потенциальных покупателях минивэнов, предпочитающих длительные путешествия в комфортных условиях. На эту аудиторию Toyota нацелила новую Sienna, оснастив её бортовым пылесосом, холодильником, цифровым зеркалом заднего обзора, роскошными креслами второго ряда с продольным смещением на 25 дюймов. Спортивная комплектация минивэна XSE предусматривает тонированные 20-дюймовые 5-лучевые колёсные диски и более выразительные бамперы. Новые Venza и Sienna – логическое развитие концепции, воплощённой 20 лет назад в оригинальной модели Prius. К 2025 году, заявляет Toyota, каждая её модель будет иметь опцию по электрификации (“гибрид” или электромобиль), и эта категория обеспечит четверть мирового объёма продаж. Сегодня модель RAV-4 является абсолютным бестселлером Toyota на рынке Соединённых Штатов, а “гибридная” версия этого кроссовера является самой популярной в семействе. 

 

В ассортименте Toyota 2021 года будет 11 электрифицированных моделей - это наивысший показатель среди ведущих автопроизводителей.