В 2030 году две трети объёма продаж Honda на мировом рынке обеспечат электрифицированные модели – таковы обязательства японской компании, которые, скорее всего, будут выполнены. Большим вкладом в эту программу является новая модель Insight, продемонстрированная в концептуальном исполнении на автосалоне в Детройте. Insight будет выпускаться в штате Индиана (завод в г. Гринсберг, поставляющий также модели Civic и CR-V) и поступит в продажу во втором полугодии 2018-го. Для Honda cевероамериканский авторынок входит в число приоритетных, и помимо Insight здесь представлены модель Accord Hybrid и семейство Clarity, включающее водородную версию, электромобиль и гибрид типа plug-in. Вопреки предположениям экспертов Honda не стала создавать “гибридную” версию Civic, а разработала на платформе этого компактного бестселлера модель Insight третьего поколения (первый и второй Insight дебютировали в 1999 и 2009 году).
Honda Insight Concept 
В процессе почти 20-летней эволюции Honda Insight увеличился в габаритах. Особенно это заметно на фоне миниатюрного 2-местного купе первого поколения, которое было инженерным чудом своего времени - первым “гибридом” на рынке, имевшим расход топлива 3,4 л/100 км. Insight 2019 модельного года превосходит также своего предшественника с кузовом хэтчбэк, который, будучи наиболее доступным по цене “гибридом”, уступал Toyota Prius по вместимости и экономичности. Новый Insight представляется как “компакт премиум-класса”, и в североамериканской гамме Honda он расположится на ступеньку выше модели Civiс. Предполагаемый средний расход топлива – в пределах 4,7 л/100 км, что сопоставимо с аналогичной характеристикой современного седана Toyota Prius (4,5 л). Однако, в исполнении Eco (покрышки с низким сопротивлением качению и аэродинамические элементы) экономичность Prius улучшается до 4,2 л/100 км.
Седан Honda Insight 2019 года оснащён гибридной системой третьего поколения, объединяющей 1,5-литровый бензиновый двигатель, работающий в т.н. цикле Аткинсона, два электромотора и блок литий-ионных аккумуляторных батарей. Этот силовой “комбайн”, применяемый на “гибридном” седане Honda Clarity, выдаёт 212 “лошадок”. В отличие от Insight второго поколения новая модель будет более активно использовать электрическую тягу, поступающую от 4-цилиндрового двигателя, работающего в режиме генератора, и аккумуляторов. В комплектацию входит подключение Android Auto и Apple CarPlay, 8-дюймовый сенсорный дисплей, кожаная обивка сидений, технология LaneWatch (версия EX и выше), комплекс безопасности Honda Sensing: удержание полосы движения, адаптивный круиз-контроль, аварийное торможение.
Honda пока воздерживается от прогнозов относительно объёма продаж нового Insight, а статистика свидетельствует, что самым успешным для этой модели был 2010 год, когда в Соединённых Штатах было реализовано 20 962 автомобиля второго поколения.
