Штутгарт за чистый воздух

На парижском автосалоне, который откроется в сентябре текущего года, состоится премьера долгожданного электромобиля Mercedes-Benz. Прототип, пробег которого на одной зарядке составляет 500 км, позиционируется в качестве vis-à-vis Tesla Model X. Конструктивно немецкий образец схож с “американцем”: литиевые элементы, по электромотору на каждую ось. Томас Вебер, курирующий данный проект, заявил, что работа идёт полным ходом и вскоре поступят первые результаты тестирования. 

Электрический Smart ForTwo

Год выхода серийной модели Штутгарт не называет, ограничиваясь рамками второго десятилетия. Daimler наряду с другими европейскими автопроизводителями направляет большие инвестиции (€7 млрд. за два года) на разработку электромобилей и “гибридов”, без которых уже невозможно вписываться в постоянно ужесточающиеся экологические стандарты. Следуя примеру американских законодателей, правительство Германии объявило о субсидировании покупателей “зелёных” автомобилей. 

Универсальная платформа для электромобилей Mercedes-Benz

Audi и Porsche уже продемонстрировали прототипы на электрической тяге и с большим запасом хода, и вскоре к ним присоединится BMW, активно работающая в данном направлении. Сегодня Daimler предлагает широкую гамму моделей с гибридными и электрическими силовыми установками, среди которых электромобили Smart и B-Class. На мотор-шоу в Париже должна дебютировать электрическая версия ForFour – впервые 4-местный Smart поедет на электротяге.



К концу второго десятилетия Штутгарт намерен достичь заветной цели - продавать ежегодно 100 тысяч электромобилей. В этом году ожидаются модели GLC350e Coupe и E350e. Другое перспективное направление - "водородный" автомобиль, серийный выпуск которого планировался на 2104 год. Высокая цена сильно тормозит этот процесс и сдвигает сроки. Daimler намерен начать производство "водородного" внедорожника Mercedes-Benz GLC F-Cell (верхний снимок) в будущему году.