апр 21
car and truck Москва 88001002020

General Motors India не теряет оптимизм

Несмотря на весьма скромное положение в автомобильной промышленности Индии, General Motors полон оптимизма, и к 2020 году рассчитывает удвоить свою долю на индийском авторынке, которая в настоящее время составляет менее 1%. Производственный потенциал General Motors India представляли два завода, способные поставлять ежегодно 287 тысяч автомобилей и 160 тысяч двигателей. Но в последние годы использовалось менее 10% мощности этих предприятий. Индия в глобальной стратегии General Motors  - поставщик бюджетных моделей (перспективные - на новой платформе GEM / Global Emerging Markets) в Юго-Восточную Азию, Южную Америку, а также в Африку и на Средний Восток.   
 
Chevrolet Beat – один из наиболее популярных автомобилей GM IndiaChevrolet Beat – один из наиболее популярных автомобилей GM India.
 
28 апреля текущего года GM India прекращает выпуск автомобилей на предприятии, расположенном в городе Халол (штат Гуджарат). Этот завод переходит в собственность китайской компании SAIC, которая является партнёром GM в азиатско-тихоокеанском регионе. Теперь главным плацдармом GM в Индии становится предприятие, дислоцирующееся в городе Талегаон (штат Махараштра). На начальном этапе в производство инвестируется $12,2 млрд. - планируется увеличение выпуска автомобилей со 160 тыс. до 300 тыс., а двигателей – со 140 тыс. до 300 тыс. В марте текущего года правление GM India утвердило план повышения заработной платы на заводе в Талегаон – к 2020 году рабочие этого предприятия будут получать ежемесячно 22 тыс. рупий (($340 по текущему курсу). 
 
Минивэн Wuling Hong Guang, выпускаемый с 2010 года в Китае на совместном предприятии SAIC-GM-Wuling. Он же - Chevrolet Enjoy, который с 2013 года продаётся на индийском рынкеМинивэн Wuling Hong Guang, выпускаемый с 2010 года в Китае на совместном предприятии SAIC-GM-Wuling. Он же - Chevrolet Enjoy, который с 2013 года продаётся на индийском рынке
 
Chevrolet SailChevrolet Sail
 
Продажа завода в штате Гуджарат, где трудилось 1 100 человек, стала для GM India большим облегчением, поскольку местный пролетариат и власти штата активно сопротивлялись его закрытию. Чтобы избежать социальной напряжённости, государство было вынуждено компенсировать убытки ($123 млн.) В 2013-м и 2015-м GM India провела отзыв автомобилей: 114 тысяч из-за проблем с экологическим сертификатом и 155 тысяч для устранения дефекта в замке зажигания. В совокупности с прочими неблагоприятными факторами (снижение продаж, падение доли на рынке и др.) эти акции нанесли ущерб в размере $615 млн. и существенно понизили капитализацию.
 
Лучшим для GM India оказался 2010 год, когда после 14-летнего присутствия в Индии компания реализовала 110 361 легковой автомобиль (+60% к 2009 году; 4% рынка). Всплеском продаж отмечен 2013-й (+31,9%), и с тех пор объём сбыта постоянно снижается (в 2016-м – падение на 30,1%). 
 
 
 
Другие материалы в этой категории:

Оставить комментарий