SAIC Motor Corp Ltd – базирующийся в Шанхае крупнейший китайский автопроизводитель - подвёл итоги 2016 года. Флагман автопромышленности КНР, выпускающий модели под собственными брендами (Maxus, MG, Roewe, Yuejin, Baojun, Wuling) и на совместных предприятиях с General Motors и Volkswagen AG, получил в прошлом году $4,6 млрд. чистой прибыли. Это на 7,4% превышает результат 2015 года и незначительно уступает запланированному показателю (+7,5%). Доход, полученный в прошлом году, увеличился относительно 2015-го на 12,8%. Главным драйвером китайского авторынка, который занимает первую позицию в мире, был низкий налог на автомобили с двигателями рабочим объёмом до 1,6 л включительно.
Baojun 730
Wuling Sunshine
В этом сегменте фортуна сопутствует Volkswagen, и к концу прошлого года китайские трудящиеся раскупали автомобили с особым энтузиазмом, поскольку было известно, что с 1 января 2017-го налог на самые популярные модели увеличивается с 5% до 7,5%. В 2018 году налоговая ставка на модели с двигателями до 1,6 л и вернётся к норме – 10%. Естественно, на текущий год эксперты SAIC прогнозируют замедление роста китайского авторынка и, соответственно, снижение собственных экономических показателей. В первом квартале 2017-го объём продаж SAIC увеличился на 3%, а в течение всего года лидер китайской автоиндустрии планирует реализовать 6,7 млн. автомобилей (+3,8% относительно 2016-го).
MG ZS
Roewe i6
Согласно прогнозу китайской ассоциации автопроизводителей, ожидаемый рост национального рынка составит в 2017 году всего 5%, хотя в 2016-м он поднялся на 13,7%. Сложившаяся ситуация вынуждает SAIC Motor Corp Ltd активнее осваивать вешние рынки, и компания уже объявила о намерении приобрести завод General Motors, расположенный и западном индийском штате Гуджарат.
