В 1985 году, когда Михаил Горбачёв занял пост Генерального секретаря ЦК КПСС, а 17-летний Борис Беккер стал триумфатором Уимблдона, в Вольфсбурге началось проектирование Golf’а третьего поколения. В феврале 1987-го шеф-дизайнер Герберт Шафер представил правлению Volkswagen девять вариантов перспективного автомобиля. После доработки утверждённого проекта к концу года новый Golf был готов к серийному производству. “Двигаясь о первой модели к третьей, мы увеличили габариты с учётом более мощных двигателей и улучшили управляемость – вспоминает господин Шафер. В новом дизайне воплотились качество и безопасность”.
На 10 лет моложе третьего Golf’а другой “именинник” – кроссовер Mitsubishi Outlander, дебютировавший в Соединённых Штатах в 2001 году, а на европейском рынке – в 2003-м. За минувшие 15 лет три поколения этой модели разошлись тиражом 1,5 млн. Active Sports Crossover, который является концептуальным предшественником Mitsubishi Outlander, демонстрировался в 2000 году на мотор-шоу в Детройте. Mitsubishi Motors Corporation (MMC) полагает, что это было первое применение термина “кроссовер” для обозначения нового класса автомобилей.
Outlander второго поколения примечателен универсальной платформой “Project Global” C/D, ставшей основой для нескольких моделей, разработанных MMC в кооперации с другими автопроизводителями. Нынешний Outlander славится модификацией PHEV – это один из бестселлеров мирового рынка “гибридов”. Наиболее популярен Outlander PHEV в Великобритании, где он появился в 2014-м. Годом ранее в Туманном Альбионе было продано всего лишь 989 “гибридов” всех марок и моделей, а Outlander PHEV, реализованный в количестве более 25 тысяч, стал национальным фаворитом.
