На индийском рынке Fiat работает уже более 80 лет, однако, как показывает практика, столь продолжительный срок не является залогом успеха. Fiat India Automobiles предлагает сегодня всего лишь шесть моделей и 35 модификаций, причём среди них нет внедорожников, популярность которых в Индии устойчиво растёт, как, впрочем, и роботизированных КПП. Это ещё одна проблема Fiat’а: для индусов у компании есть только один легковой автомобиль с такой трансмиссией – спортивный Abarth 595 Competizione.
Итало-американский альянс сильно отстаёт от своих конкурентов, а это более 35 автопроизводителей, которые реализуют в Индии около 800 моделей и их различных вариантов. Один из возможных сценариев улучшения ситуации – увеличение продаж Jeep Wrangler и Grand Cherokee, но Fiat импортирует наиболее дорогие модели Jeep, включая Grand Cherokee SRT, цена которых находится в диапазоне $112 300-$142 300 и достигает даже $195 000. Такие шокирующие ценники (и это без учёта налогов и транспортных расходов) объясняются 180-процентной пошлиной, которой облагаются импортируемые автомобили.
Пик продаж Fiat India Automobiles был отмечен в 2009 году – 22 757 автомобилей, а в 2015-м компания реализовала в Индии всего лишь 7 926 (-30,8% относительно 2014 года). В текущем году спад продолжается, поэтому не приходится удивляться масштабному сокращению дилерской сети. В 2009 году в Индии работало более 150 дилеров, а семь лет спустя их стало в два раза меньше. Несмотря на столь удручающую ситуацию, Кевин Флинн, с мая 2015 года занимающий пост президента и исполнительного директора Fiat India Automobiles, не теряет оптимизма.
Новый босс открыл недавно в Мумбаи (он же Бомбей) – крупнейшем индийском городе, первый дилерский центр, который будет представлять марку Jeep. К концу 2016 года в девяти индийских городах начнут работу ещё 10 торговых агентов компании Fiat Chrysler Automobiles (FCA), которым предстоит продвигать итальянский и американский бренды. Автомобили марки Fiat будут продаваться также эксклюзивными дилерами Fiat. Сегодня Fiat и Tata имеют совместное предприятие в штате Махараштра, в которое Fiat уже инвестировал $280 млн. С 2017 года завод начнёт выпуск автомобилей FCA.
В 1995 году намечался совместный проект – производство “глобального” седана Uno на кооперационной основе с Premiere Automobiles. На этот “народный автомобиль” поступило 290 тысяч заказов, но после выпуска небольшой партии проект, как говорится, накрылся, и после возвращения предоплаты покупателям Premiere Automobiles свернул свою деятельность.