Cadillac Европу не покинет

Несмотря на предшествующие неудачи, Cadillac полон оптимизма относительно своих перспектив на европейском автомобильном рынке. В далёком 2006-м руководство General Motors предполагало, что к 2010-у ежегодный объём продаж Cadillac в Старом Свете достигнет 20 тысяч автомобилей. Это было чрезвычайно завышенной самооценкой, поскольку в 2005 году патриарх американской автоиндустрии смог реализовать в Европе лишь 2 019 автомобилей. 

Cadillac BLS 2006 г.

Сделав ставку на модель BLS – седан среднего формата, созданный на технологической основе Saab 9-3, Cadillac потерпел сокрушительное поражение, оказавшись несостоятельным соперником для “одноклассников” из немецкой “Большой Тройки” - BMW, Mercedes-Benz и Audi. В 2009 году прекратил существование Kroymans – главный европейский импортёр Cadillac. На этот раз амбиции Cadillac намного скромнее – к концу второго десятилетия выйти на уровень пять тысяч автомобилей в год. 

Cadillac CT6

Основной упор делается на флагманский седан CT6 и внедорожник XT5, пришедший на смену модели SRX. В запланированный показатель включены модели Chevrolet - Corvette и Camaro. Эти американские спорткары предлагаются европейцам через дилерскую сеть Cadillac, и в прошлом году совокупный объём сбыта Corvette/Camaro составил 1 131, а автомобилям Cadillac отдали предпочтение всего 579 европейцев. Cadillac продаётся в 12 европейских странах, и во многих из них легендарный бренд представлен всего одним дилером, так что расширение фирменной сети рассматривается как первоочередная задача.  



Судя по рыночной статистике, поклонниками Cadillac являются немцы, швейцарцы и шведы. В условиях, когда BMW, Mercedes-Benz и Audi контролируют около 85% европейского рынка моделей премиум-класса, Cadillac претендует пока на весьма скромную нишу в этом сегменте. Несмотря на высокую популярность дизеля в Европе (в премиум-классе на него приходится более половины продаж), Cadillac не планирует включать его в комплектацию своих моделей. 

Cadillac XT5

Европейская стратегия Cadillac – автомобили с экономичными бензиновыми двигателями и высоким уровнем оснащения за умеренную цену. Целевая аудитория – состоятельные горожане, своего рода “космополиты”, не “зацикленные” на эталонных немецких моделях. Не будет также автомобилей Cadillac с правосторонним рулевым управлением, хотя Великобритания является вторым в Европе (после Германии) рынком автомобилей премиум-класса.  



Цена моделей CT6 и XT5, которые поступят в продажу 5 сентября текущего года, составляет, соответственно, €73 500 – €94 500 и  €48 800 – €66 800 (рынок Германии). Флагманский седан и внедорожник комплектуется мотором V6, а самый экономичный 2-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, который применяется на седанах Cadillac ATS и CTS, для нового дуэта не предусмотрен. В дальнейшем ожидается “гибридная” версия Cadillac CT6.

В сентябре вступает в должность новый глава европейского подразделения General Motors. В послужном списке Феликса Веллера – отдел маркетинга Cadillac на Среднем Востоке и различные посты в управленческих структурах (продажи и дилерская сеть) Audi и Mercedes-Benz.